DOWNSIZING

Tradition: 20 Jahre Ford Mondeo – Allerweltsauto und aller Welt Liebling

John Hardiman war sich siegessicher. Für neue Verhältnisse in der Mittelklasse werde Ford mit dem Mondeo sorgen, erklärte der Chef der Kölner Ford-Werke Anfang 1993 bei der Pressevorstellung der Mittelklasse-Modelle, denen vom ame

IAA-Vorschau von Audi bis VW – Elektroautos und grüne Supersportler

Noch bestimmen die Werksferien den Rhythmus der Autoindustrie. Doch mit der Geruhsamkeit ist es Mitte September vorbei. Dann öffnet die weltgrößte Automobilmesse, die IAA in Frankfurt, ihre Pforten. Die ersten Premieren sind schon bek

IAA 2013: Die Kompaktklasse – Elektrisch, geräumig und dynamisch

Die Kompaktklasse ist mit Abstand das zulassungsstärkste Pkw-Segment in Deutschland. Damit das auch so bleibt, werden auf der IAA zahlreiche neue Modelle und Modellvarianten ins Rampenlicht gerollt. Zu den interessantesten Kompaktautos zä

Absolut teuflisch – Fiat Mefistofele mit 21.7-Liter Hubraum

Beim Thema Downsizing macht Fiat so schnell keiner was vor. Während andere Hersteller nach und nach 1.0-Liter Dreizylinder entwickeln, verbaut Fiat seinen 0.9-Liter kleinen Zweizylinder TwinAir in so ziemlich allen Fahrzeugen der Modellpalette.

Espresso aus V12-Motor – Von Null auf koffeiniert in kürzester Zeit

Keine Sorge - hier läuft kein Öl aus, auch wenn die Flüssigkeit, die aus den Rohren fließt, genauso schwarz aussieht. Was auf den ersten Blick wirkt wie ein V12-Motorblock, ist eine luxuriöse Espresso-Maschine. Die Liebe zum

Goodwood: Peugeot enthüllt RCZ R

Anlässlich des Festival of Speed in Goodwood hat Peugeot den RCZ R enthüllt. Mit seinem neuen 199 kW / 270 PS starken Motor mit 1,6 Liter Hubraum und CO2-Emissionen von lediglich 145 Gramm pro Kilometer stößt der RCZ R in völlig neue Leistungs-

Renault: V6-Turbo für die Formel 1 steht

Downsizing bei den Motoren, deutliche Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs: In der Formel 1 vollzieht sich 2014 eine technische Revolution. Das neue Motorenreglement erlaubt nur noch sechs Zylinder sowie1,6 Liter Hubraum mit Turboaufladung und En

Abwärmenutzung bei Pkw-Motoren reduziert CO2-Bilanz

Autos fahren nur mit einem Drittel der Energie, die ihre Motoren erzeugen. Zwei Drittel verpuffen im Abgas und im Kühlwasser. Von 100 Litern Kraftstoff nutzen fortschrittliche Otto- und Dieselmotoren lediglich 30 Liter bis 40 Liter für den

Zunehmend elektrisch – aber vorerst bleibt die Dominanz von Benziner und Diesel

In eine Glaskugel schauen und Prognosen abgeben, gehört nicht zum Selbstverständnis von Ingenieuren. Wenn sie einen Ausblick auf die zukünftige Automobilentwicklung geben, beruht dies aus der Analyse von Markt und Technik. Kommt sie vo

Conti setzt auf den Ottomotor mit Direkteinspritzung

Der Verbrennungsmotor wird auf absehbare Zeit die dominierende Antriebsart im Automobil bleiben. Besonders dem Ottomotor kommt für die nächsten 15 Jahre bis 20 Jahre noch steigende Bedeutung zu. Er bietet durch effizientere Turboaufladun