DREIZYLINDER

Peugeot bietet den Partner Tepee ab sofort auch mit einem 81 kW / 110 PS leistenden Turbo-Benzinmotor an. Der 1,2-Liter-Dreizylinder hat einem Normverbrauch von 5,1 Litern auf 100 Kilometer, entsprechend werden 119 Gramm CO2 pro Kilometer emittiert.

Hyundai startet ab November 2015 mit der Produktion der neuen 1,0-Liter-Turbobenziner. Diese Aggregate sollen ab Januar zunächst in der i20 Baureihe zum Einsatz kommen. Der Dreizylinder mit Turboaufladung und Hochdruck-Direkteinspritzung ist in den

Skoda fährt auf Sparkurs: Der nächste Octavia soll dank neuer Motoren weniger Kraftstoff verbrauchen und damit auch das "grüne Gewissen" der Marke stärker widerspiegeln. Von dem Mittelklasse-Fahrzeug wird sogar eine Super-Sparversion mit einem Dr

Das sind die ersten Aufnahmen der nächster BMW 5er Serie, weniger getarnt als üblich. Der neue 5er wird erst 2016 enthüllt und es ist zu erwarten, dass er stark am neuen 7er angelehnt sein wird. Ebenso die neuen Verbundmaterialien des 7er sollten

Wir kennen das ja: Volkswagen setzt selten Trends, kommt meist etwas später als die anderen, dann aber richtig. Ab sofort fährt auch der Golf mit drei Zylindern, und setzt gleich Maßstäbe in diesem Bereich: 4,3 Liter Verbrauch, 99 Gramm CO2. Das

Als preisgünstigere Alternative zum komfortablen Touran hat Volkswagen den geräumigen Caddy im Programm. Die vierte Generation des fünf- bis siebensitzigen Kompakt-Van startet Ende Juni mit neuen Motoren und Assistenzsystemen. Wie bisher wird der

„Das Zylinderzählen ist Vergangenheit“, ist Peter Mertens überzeugt und deshalb sieht der Entwicklungsvorstand von Volvo seine Marke auf dem richtigen Weg. Der schwedische Hersteller, seit 2010 im Besitz des chinesischen Geely-Konzerns, wird na