Auto.de Magazin » Durchschnittsverbrauch » Seite 45

DURCHSCHNITTSVERBRAUCH

Fahrbericht: Seat Exeo ST 2.0 TDI Multitronic – Kein altes Eisen

Nach dem Renteneintritt zum alten Eisen gehören? Nein danke! Wie viele Ruheständler denkt auch die Automobilindustrie und gönnt ihren verdienten Modellen nach einem Generationswechsel ein zweites Autoleben. So etwa geschehen mit dem 20

Test: BMW X1 xDrive 20d – Hoch sitzen und tief fliegen

Ob der X1 gut aussieht? Welcher SUV in dieser Klasse tut dies schon? Der Mercedes GLK ist vielen zu kantig, der Audi Q5 wiederum anderen zu rundlich und allen anderen Marken taugen aus Sicht des BMW-Fans sowieso nicht zum Vergleich. Stellen wir also

Ford senkt Verbräuche von Mondeo, S-Max und Galaxy

Ford bietet für die Modelle Mondeo, S-Max und Galaxy einen neuen und effizienteren Einstiegsdiesel an. Der 1,6-Liter-Motor leistet 85 kW / 115 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern. Er sorgt für EU-Normverbräu

Teurer Gasfuß – Doppelter Verbrauch bei Tempo 180

Der Kraftstoffverbrauch eines Automobils steigt mit der Stärke des Tritts auf das Gaspedal. Wie drastisch der Anstieg ausfallen kann, zeigt ein Vergleichstest von "Auto Bild", bei dem manche Modelle bei Tempo 180 doppelt so viel an Kraftstoff sc

Pressepräsentation Volkswagen Jetta: Lückenschluss

Volkswagen präsentiert derzeit die sechste Generation des Jetta. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist die aktuelle Generation der Limousine eigenständiger geworden. Damit ist er jetzt kein "Rücksack-Golf" mehr. Bisher hat Volkswag

Peugeot mit neuen Dieselmotoren für 308 SW Business-Line und Boxer

Peugeot bietet für Gewerbekunden zwei neue Dieselaggregate. Für den Peugeot 308 SW einen 1.6 Liter HDi FAP 110 mit 6-Gang-Automatikgetriebe EGS6 und für den Peugeot Boxer einen 3.0-Liter Vierzylinder HDi. Peugeot 308 SW Der Vierzyl

Test: Alfa Romeo Giulietta – Der Schönheit kleine Fehler

Der große Name soll es richten: Die seit 2010 angebotene Alfa Giulietta wird von nicht wenigen Auguren als das für die Marke entscheidende Modell bezeichnet. Wird das Kompaktklasse-Fahrzeug kein Erfolg, ist die Zukunft der Marke gefährdet. Oder de

Audi Q5 Hybrid Quattro: Der Antrieb wiegt nur 130 Kilogramm

Aus Sechs mach Vier und füge zum Ausgleich einen Elektromotor hinzu. Diesem scheinbar einfachem Konzept folgt auch der Audi Q5 Hybrid Quattro. Bei diesem Parallel-Hybrid stecken unter der Haube ein Zwei-Liter-Vierzylinder-Benziner (2.0 TFSI) mit

Ford Focus 1,6 EcoBoost: Den Golf im Visier

Hoppla, was ist denn das? Müssten nicht schon längst die Reifen quietschen? Auf einer engen Gebirgsstraße jagt der Ford Focus mit vollem Tempo um haarige Kurven. Doch der Kölner zeigt trotz Frontantrieb keinerlei nervöse All

Autonews vom 07. Januar 2011

{PODCAST} Die aktuellen Automobilkurznachrichten vom 07. Januar 2011 Themen heute: Mazda mit 1,6 Prozent Marktanteil /// Land Rover und Jaguar die Jahressieger 2010 auf deutschen Automarkt /// Toyota Yaris als Edition und als CoolEdition /// Ab 19