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Go West, hieß es im 19. Jahrhundert, wenn junge Menschen in den Weiten der USA Karriere machen wollen. Ganz ähnlich gehen heute die amerikanischen Hersteller von batterieelektrischen Automobilen vor. Noch ein Stück weiter im Westen -
Im Winter sinkt die Reichweite von Elektroautos deutlich. Das liegt nicht nur an der Temperaturempfindlichkeit der Akkus, sondern auch am zusätzlichen Energiebedarf der Heizung. Zumindest für das zweite Problem haben Hersteller und Zuliefer
Oslo - Mit dem Start der Leaf-Produktion nun auch in Europa im britischen Werk Sunderland kündigt Nissan die "nächste Phase in der Entwicklung des Elektrofahrzeugs" an. Die Japaner haben ihrem Kompaktstromer zugleich bereits einige Neuerung
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