ELEKTROANTRIEB

Renault und der Stromversorger RWE haben ein Abkommen zur Förderung der emissionsfreien Mobilität in Deutschland unterzeichnet. Ziel ist es, Elektrofahrzeuge als attraktive Alternative für deutsche Autofahrer zu etablieren und ein dich

Eine Elektroversion des Ford Focus startet ab 2010 in einem Feldversuch in Großbritannien. Premiere feiert der 100 kW/136 PS starke Prototyp des Stromers auf der IAA in Frankfurt (bis 27. September). Die Kapazität seiner Lithium-Ionen-

Der Kangoo Z.E. Concept von Renault richtet sich an die Bedürfnisse von Gewerbetreibenden. Mit seinem 70 kW/95 PS starken Elektroantrieb und einem Drehmoment von 226 Newtonmetern eignet sich die 3,95 Meter lange und 1,85 Meter hohe Studie spezie

BMW präsentiert auf der IAA mit der Luxuslimousine ActivHybrid 7 und dem Sports Activity Coupé ActivHybrid X6 seine ersten Hybrid-Serien-Modelle. Bei beiden Fahrzeugen setzt sich der Antriebsstrang aus einem Verbrennungsmotor und Elektroa

Toyota, der unstrittige Pionier der Hybridtechnologie, bleibt seinem Antriebskonzept vorerst treu. Beim japanischen Hersteller spielt der Elektroantrieb gegenwärtig noch eine untergeordnete Rolle. Mit der Weltpremiere des Auris HSD-Hybrid l&au

Gerade hat der Präsident des Verbandes der Automobilindustrie, Matthias Wissmann, auf der VDA-Presskonferenz zur Eröffnung der 63. Internationalen Automobilausstellung auf die zahlreichen neuen Pkw-Modelle deutscher Automobilhersteller hin

Mit umweltfreundlichen Brennstoffzellen hat Nissan nun die Materialschlepper in seinem US-Werk in Smyrna ausgerüstet. Als Energieträger dient dabei Methangas, aus dem Strom für den Elektroantrieb der Fahrzeuge gewonnen wird. So solle

Der Anfang ist gemacht. Mitsubishi hat in Japan den Verkauf des kompakten Pkws i-MiEV mit Elektroantrieb vor Wochen gestartet. Das Auto wird in Serie gebaut, die Versuchsphase liegt hinter dem Projekt. Neben der Variante mit Elektromotor und Lithium-

Die Stärke deutscher Automobilhersteller bei Dieselmotoren droht sich in Zukunft nachteilig auszuwirken. Die Entwicklung von Hybrid- und Elektroantrieb ist dadurch verschlafen worden. Nun muss nach Ansicht des Direktors des CAR-Centers der Unive