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Bedburg - Das weiß auch Thomas Schalberger: "Bislang", so der Marketing- und Kommunikations-Chef von Peugeot in Deutschland, "hatten wir da bis auf den 4007 wenig zu bieten." Doch mittlerweile ist das anders: Mit dem 4007-Softroad-Nachfolger 40
Von Ingo Koecher -- Zu schwer und zu teuer -- das seien bis heute Argumente von Autobauern, die keine Hybridfahrzeuge im Programm haben, meint Techniksprecher Breuer. Ganz anders Hybrid-Pionier Toyota, der seit 1997 mit der anfangs belächelten P
Hochheim/Main - Den normalen Magentis-Nachfolger Optima hat Kia schon seit April bei uns auf dem Markt. Im Januar legt die sportlichere Hyundai-Schwestermarke nach und schickt die Hybridversion zu Einstiegspreisen ab rund 30 000 bis fast 36 000 Euro
In der Welt der Elektromobilität sind die Hersteller bisher fast ausschließlich mit permanent erregten Elektromotoren unterwegs. Das könnte sich bald ändern, und "vielleicht erleben wir in Zukunft auch bei den Elektroantrieben ei
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