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Haug beeindruckt von di Resta: Sieg wäre möglich gewesen

(motorsport-magazin.com) Vor laufenden Kameras hatte Norbert Haug den Titelkampf noch während des Rennens beinahe verloren geben müssen - um am Ende mit intakten Titelchancen auftrumpfen zu können. Seit Barcelona hat sich Paul di Resta

Stoner auf Pole, Rossi im Kies: Gefallener Weltmeister

(motorsport-magazin.com) Das Qualifying auf Phillip Island verspricht ein spannendes MotoGP-Rennen am Sonntag. Das liegt nicht nur daran, dass Casey Stoner die Pole Position geholt hat, sondern daran, dass Valentino Rossi nur von Position zwölf

Stimmen aus der ersten Reihe: Nicht mit Pole gerechnet

(motorsport-magazin.com) Recht verhalten wirkte die Freude von Casey Stoner, nachdem er sich die Pole Position zu seinem Heimrennen auf Phillip Island gesichert hatte. Woran das lag, ließ sich nur schwer eruieren, aber der Australier konnte nac

Kristensen sichert sich Le-Mans-Pole: Di Resta im Vorteil

(motorsport-magazin.com) Ausgerechnet mit Beginn des Meisterschaftsendspurts in Le Mans präsentierten sich die Titelaspiranten als Nebendarsteller. Stattdessen überraschte der in der Tabelle weit abgeschlagene Tom Kristensen mit seiner zwei

Ullrich bleibt entspannt: Platz 5 kein Drama

(motorsport-magazin.com) Ebenso wie für Tom Kristensen ist das Jubeln in Le Mans während der letzten Jahre auch für Dr. Wolfgang Ullrich zur Gewohnheit geworden. Lediglich das Jahr 2006 bildete eine Ausnahme: Mit einer überlegenen

Green hofft auf guten Start: England vor Schottland

(motorsport-magazin.com) Nur kurzzeitig hatte sich Jamie Green in der dritten Session des Qualifyings über die provisorische Pole Position freuen dürfen - dann machten Timo scheider und Tom Kristensen die Pole-Träume zunichte. Am Ende

Norbert Haug vom Speed überzeugt: Wir hatten es in der Hand

(motorsport-magazin.com) Die Bestzeit Paul di Restas beim freien Training hatte sie anklingen lassen, die Zeiten der ersten Qualifying-Session schien sie zu bestätigen: Die Stuttgarter Favoritenrolle beim Zeitfahren von Le Mans. Dass es am Ende

Lowe erklärt die Überholaussichten: Von zwei auf eine Sekunde

(motorsport-magazin.com) Mit der Spezifikation von 2006 habe ein Auto zwei Sekunden pro Runde schneller sein müssen als das vordere, um am Ende der Geraden von Barcelona vorbeigehen zu können. 2009 reduziert sich das auf eine Sekunde. So er

Kristensen dominiert zweiten Test: 0,672 Sekunden Vorsprung

(motorsport-magazin.com) Im zweiten Test der DTM auf dem französischen Traditions-Kurs von Le Mans fuhr Tom Kristensen die schnellste Runde. In der 90-minütigen Session, die nach einem Unfall von Maro Engel kurz unterbrochen werden musste,