EVO

Fiat erweitert das Motorenangebot für den Punto Evo und den Bravo zwei neue Diesel, die die Euro-5-Norm erfüllen. Im Fiat Punto Evo 1.6 16V Multijet leistet der neue Vierzylinder-Turbodiesel 88 kW / 120 PS, im Bravo sind es 77 kW / 105 PS.

Neben der neuen Diavel stellt Ducati auf der heute begonnenen Mailänder EICMA (-7.11.2010) als Weiterentwicklung die Monster 1100 Evo vor. Sie verdankt ihren Namenszusatz dem neuen Desmodue Evoluzione-Motor. Er leistet in Verbindung mit der k

Eine besonders kompakte Standheizung hat jetzt der Zulieferer Webasto vorgestellt und damit eine neue Generation ins Leben gerufen. Künftig wird das Komfortelement effizienter, leichter und von geringerem Umfang sein. Das neue Modell Thermo To

Webasto präsentiert mit Thermo Top Evo die nächste Generation an Standheizungen für Pkw. Die neuen Heizsysteme sind die leichtesten Geräte ihrer Klasse, deutlich leichter als ihre Vorgänger und verbrauchen sehr wenig Kraftsto

Vom 2. bis 17. Oktober 2010 öffnet der Mondial de l’Automobile in Paris seine Pforten. Die im Wechsel mit der Interationalen Automobilausstellung IAA in Frankfurt stattfindende Fahrzeugmesse an der Seine zeigt 52 Weltpremieren und 20 Europ

Wer zwischen 400 und 500 Euro in seinen Punto Evo investiert, kann sein Fahrzeug mittels eines von einem Ferrari-Tuner entwickelten Motorzusatzsteuergeräts leistungsmäßig aufmotzen. Novitec Rosso ist für seine veredelten Ferrari-

Fiat bietet ab sofort ein zweites Modell an, das weniger als 100 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer emittiert. Der Fiat Punto Evo 1.3 8V Multijet hat nach EU-Norm ein Durchschnittsverbrauch von 3,6 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Das entspricht ein

Abarth präsentiert auf dem Internationalen Automobilsalon in Paris (2. – 17.10.2010) zwei neue Performance-Kits "Esseesse" für den Abarth Punto Evo und den Abarth 500C vor. Mit dem Namenszusatz - das aus dem Italienischen übernom

Fiat stellt auf dem Internationalen Automobilsalon in Paris (2. - 17. Oktober 2010) den sparsamsten Serien-Benziner in den Mittelpunkt. Der 63 kW / 85 PS starke Zweizylinder mit Multiair-Ventilsteuerung kommt eine Woche vorher im Fiat 500 auf den d