FAHRDYNAMIK

Gut, dass es mit der Konjunktur wieder bergauf geht. So wird manchem Interessenten die Unterschrift unter dem Kaufvertrag für den neuen Mercedes SLS AMG ein wenig leichter fallen. Der 420 kW/571 PS starke Flügeltürer überführ

Als BMW einst in Atlanta den X5 vorstellte, legte der damalige Entwicklungschef und heutige "beste Manager Deutschlands", Wolfgang Reitzle, die fahrdynamische Latte sehr hoch. "Auch unser Geländewagen muss die typische Fahrdynamik eines BMW aufw

Mit zwei Konzeptstudien für Pkw-Hinterachsen zeigt ZF, welches Potenzial durch Leichtbau und Funktionsintegration gewonnen werden kann. Ohne Abstriche an Fahrdynamik, Sicherheit und Komfort ließen sich mehr Wirtschaftlichkeit und eine gr&

von Thomas G. Zügner Lange Zeit wurde der deutschen Automobilindustrie vorgeworfen, den Trend zum Hybridantrieb verschlafen und das Feld praktisch kampflos Herstellern aus Fernost überlassen zu haben. Nachdem Mercedes Ende Juni mit dem S 4

Unter der Dachmarke "BlueMotion Technologies" zeigt Volkswagen wie der Weg ins Elektroauto-Zeitalter definiert ist. Doch diese Strecke wird nicht nur beschwerlich sonders auch lang sein. Knappere Erdölmengen, wirtschaftlich aufblühende Sch

Noch mehr Fahrdynamik für den Mercedes-Benz C 63 AMG: Mit dem neuen Performance Package Plus ist eine Sonderausstattung lieferbar, die besonders ambitionierte Sportfahrer anspricht. Zum Performance Package Plus zählen eine Leistungssteigeru

Von Thomas G. Zügner Kein Zweifel, der Astra ist das wichtigste Fahrzeug für Opel. Dementsprechend haben sich die Mannen aus Rüsselsheim ins Zeug gelegt für die Neuauflage des Kompaktwagens. Das fünftürige Modell, das a

Als umfassende Leistungsschau der japanischen Automobilindustrie tritt in diesem Jahr die Tokyo Motor Show (24. Oktober bis 4. November) auf. Die Beschränkung auf einheimische Marken ist allerdings nicht freiwillig, denn die ausländischen A

Ab Januar 2010 leitet Prof. Dr. Stefan Gies die Pkw-Fahrwerkentwicklung des Volkswagen-Konzerns. Er folgt in dieser Funktion auf Karl Horst Fuhrmann (61), der in den Ruhestand wechselt. Der 46-jährige Gies studierte und promovierte an der RWTH