FAHRERHAUS

Volvo will mit dem Hybrid-Lkw "Mean Green" einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord aufstellen und die eigene Bestmarke toppen. Angepeilt werden am 27. April 2012 auf dem Flugplatz Wendover im US-Bundesstaat Utah über 260 km/h. Der von Volvo gebau

Von Ingo Koecher -- Es gibt Autos, die sind mehr Schein als Sein. Nicht so der Ford Ranger. Der Pickup betreibt eher gepflegtes Unterstatement, als sich in Selbstverliebtheit zu verlieren. Auf den ersten Blick wirkt der Ranger wie ein reines Nutzfahr

Dass ein neues Modell seinen Vorgänger in der Summe seiner Eigenschaften übertrifft, das liegt in der Natur der Sache. Da machen auch Lkw keine Ausnahme. Aber diesmal sind die Fußstapfen gewaltig, die der Newcomer auszufüllen hat

Die Lufthansa-Tochter LSG, weltweit der größte Caterer, hat 39 Mercedes-Benz Econic für ihre Cateringdienste bestellt. Gate Gourmet, die zweitgrößte Cateringgesellschaft, machte auf dem Stockholmer Flughafen mit zehn Econic

Gemeinsam mit dem Aufbauhersteller Gemco E Trucks hat Renault Trucks einen experimentellen Elektro-Lkw mit einer Ladekante auf Bodenebene entwickelt. Der Urban Lab 1 verfügt über eine Federung, mit der der gesamte Lkw abgesenkt werden kann.

Bei langsamer Fahrt durch kleine Städte zieht das Wohnmobil Eura Integra Style die Blicke auf sich - und es liegt Bewunderung in ihnen. Das megagroße, nach vorne gewölbte Fenster, das sich in der Front verjüngt, kommt an, auch be

Mehrere unterschiedliche Kofferaufbauten für den Transport von Trockenfracht mit dem 3,5-Tonner Mercedes-Benz Sprinter bietet der Aufbauhersteller Junge. Alles ist auf Gewichtseinsparung getrimmt, die Aufbauten hinterm Führerhaus sind nu

Mercedes-Benz hat in diesem Jahr rund 1,5 Millionen Euro in sein Werk Molsheim in Frankreich investiert. Neben einer neuen Lackieranlage und der Neugestaltung der Produktionshalle, in der die Unimog-Fahrerhäuser lackiert und zusammengebaut werde

Der Luftwiderstand sinkt um 18 Prozent, der Kraftstoffverbrauch um knapp fünf Prozent: Die Designstudie "Aero-Trailer" von Mercedes-Benz zeigt, wie man den ohnehin niedrigen Verbrauch und damit auch die CO2-Emissionen von modernen Lkw wie dem ne