FAHRKOMFORT

Dreiradroller sind nicht unumstritten. In den Augen vieler Betrachter sehen sie zunächst sonderbar aus. Doch meist gewinnen sie nach einer ersten Probefahrt erheblich, denn der gewöhnungsbedürftigen Optik stehen handfeste Vorteile gege

Für viele Vertreter der Generation 60plus ist ein Sonntag ohne Ausflug auf einem sportlichen Rennrad undenkbar. Wenig sportliche Senioren nutzen den elektrischen Rückenwind ihres Pedelec, während die Genussradler-Fraktion weder den noc

Wir sind ihm bereits im Februar begegnet, bei Testfahrten im Schweden. Damals handelte es sich aber noch um einen “Mule”, also die neue Technik im Gewand der aktuellen Ranger-Version. Nun haben die auto.de-Fotografen erstmals das Ford Ran

Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Selten waren sich jedoch Arbeitskollegen und Nachbarn so einig: Nein, eine Schönheit ist dieses Auto wahrlich nicht. Das lag aber nicht am Auto an sich, sondern an dem etwas eigenwi

Abseits vom Trubel um all die neuen Landstraßen-Motorräder mit brachialer Power wie der KTM 1290 Super Duke oder der Ducati Diavel hat sich ein Modell von Honda ins Modelljahr 2014 geradezu hineingemogelt: die puristisch reduzierte F6C ist

Es gibt in mancher deutschen Großstadt Bezirke, in denen das Baumuster "SUV" höchst ungern gesehen wird. Denn die hochgelegten, im Gelände indessen nur mäßig talentierten Modelle gelten als Symbol von Machtgehabe und Exzess

Angesichts von rund eintausend Erdgas-Tankstellen in Deutschland ist die Frage berechtigt: Was passiert eigentlich, wenn der Tank leer ist? Kein Problem, dann fährt der Wagen eben mit Benzin weiter. So funktioniert das natürlich auch beim n

Sie sind die SUV unter den Motorrädern und haben bei Honda als Erkennungsmerkmal das X im Modellnamen: Crossover-Motorräder, die neben dem Asphalt auch losen Untergrund bewältigen und mit großzügiger Ergonomie und Vielseitig

In der zweiten Generation ist die Mercedes M-Klasse (Typ W 164, 2005 bis 2011) zum richtigen SUV geworden. Statt Leiterrahmen gibt es wie beim Pkw eine selbsttragende Karosserie, statt serienmäßiger Offroad-Technik gab es Sperrdifferenzial