FINANZKRISE

Kommentar: Steuergelder oder Bankrott?

Im Gegensatz zu den deutschen Herstellern stehen die amerikanischen eben nicht an der Spitze der Technik. Und sie waren bis vor kurzem noch der Meinung, Amerikaner liebten ihre übergroßen, altmodischen und Sprit fressenden Autos von ganze

Opel setzt auf staatliche Bürgschaft

Sollte sich die Absatz- und Finanzkrise beim Mutterkonzern General Motors weiter verschärfen, will sich Opel um eine staatliche Bürgschaft bemühen. Das meldet die Online-Ausgabe des „Handelsblatt“. Dem Bericht zufolge de

Auto-Abatz fällt in Spanien um 40 Prozent

Um 40 Prozent fielen die Autoneuzulassungen in Spanien, um 23 Prozent in Großbritannien und um 19 Prozent in Italien gegenüber dem Vorjahresergebnis. In den Neuen EU-Ländern lag der Absatz mit 99 000 Fahrzeugen drei Prozent unter dem

Hella meldet Kurzarbeit an – Getrag von Insolvenz bedroht

Die Finanzkrise trifft neben den Automobilherstellern auch die Zulieferer. Einem Bericht der "Westdeutschen Allgemeinen Zeitung" zufolge hat nun das Lippstädter Unternehmen Hella Kurzarbeit angemeldet. Betroffen sind 1 000 Mitarbeiter am Stand

Umfrage: VW-Übernahme stärkt Porsche-Image

Das Verhalten von Porsche bei der Übernahme von VW-Aktien und in der Finanzkrise hat der Sportwagenschmiede nicht geschadet. Immer noch symbolisiert der Zuffenhausener Autohersteller für viele Deutsche Erfolg, Modernität und Vertrauen

Gastkommentar: Haltet den Dieb!

Es bleibt einem die Luft weg, wenn man genau nimmt, was in diesen Tagen an verqueren Meinungen und heuchlerischen Weisheiten zu lesen und zu hören ist. Da wirft die Deutsche Fondsgesellschaft DWS Porsche vor, den Volkswagenkurs manipuliert zu

Weltgrößter Lamborghini-Händler gibt auf

Erreicht die Finanzkrise nun auch die Käufer von Luxus-Autos? In den USA musste bereits der weltgrößte Lamborghini-Händler seine Tore schließen. Über die Gründe der Geschäftsaufgabe von "Lamborghini Orange

Kommentar: Shareholder Value statt Zukunft

Was für ein Bild? Da treffen sich die deutschen Automobilmanager mit ihren europäischen Kollegen in Brüssel zum Auto-Gipfel und wollen Geld. Ein Kreditrahmen von 40 Milliarden Euro soll es sein, natürlich zinsverbilligt. Begr&uu

Verkürzter Wintertestplan: Es muss gespart werden

(motorsport-magazin.com) Die Zeiten des Reifenwettkampfes sind vorbei und damit auch die Zeiten der intensiven Reifentests, bei denen es nur darum ging, für Michelin oder Bridgestone an den neuesten Mischungen zu arbeiten. Aber auch die weltweit

Gastkommentar: Allgemeine Verunsicherung

In welchem Meeting, in welchem Land und in welchem Unternehmen man auch gerade sitzt: Die meisten Firmen weltweit reden nur noch über das Streichen von Budgets, das Kürzen von Ausgaben. Schon klagt die Werbewirtschaft über zurüc