FORMEL 1

Die Entwicklungskurve bei BMW Sauber: Von steil auf flach

(motorsport-magazin.com) Die Vorstellung von BMW Sauber in Ungarn hat auch Peter Sauber nicht unbedingt verzückt, sondern ein wenig nachdenklich gemacht. So sieht er Probleme beim Reifendruck zwar als Grund für Probleme im Rennen, will dies

Coulthard für Tankverbot: Sicherer und spannender

(motorsport-magazin.com) Jos Verstappens Feuerunfall von Hockenheim und die Flammen an Michael Schumachers Ferrari in Spielberg waren spektakulärer, doch David Coulthard glaubt, dass auch die kleinen Boxenfeuer von Budapest die Formel 1 wachr&uu

Berger würde Senna testen lassen: Noch nicht überzeugt

(motorsport-magazin.com) Während die F1-Welt weiter darauf wartet, was Fernando Alonso im kommenden Jahr zu tun gedenkt, damit sich das große Fahrerkarussell schneller zu drehen beginnt, bleibt Toro Rosso weiter ein Spekulationsherd fü

Hamilton pausiert und trainiert: Ein guter Ungarn GP hätte schaden können

(motorsport-magazin.com) Auch wenn in Ungarn lediglich Platz fünf herausgekommen sein mag, Lewis Hamilton betrachtet das Ergebnis mit einem Blick zurück durchaus als Erfolg, denn sein kaputter Reifen hatte ihm den Nachmittag doch um einiges

Sydney gibt nicht auf: Bernie wird genug haben

(motorsport-magazin.com) Melbourne mag zwar erst vor kurzem seinen Grand Prix Vertrag bis 2015 verlängert bekommen haben, doch im Hintergrund scharrt weiter Sydney mit den Hufen, um das Formel 1 Rennen wegzulocken. Mittlerweile sind Pläne f

Williams ist der Lösung auf der Spur: Rosberg hat in Ungarn etwas gelernt

(motorsport-magazin.com) Die Saison 2008 war für Williams nicht die Offenbarung, nach der es aufgrund von Platz drei in Melbourne zunächst ausgesehen hatte. Im Gegensatz zur direkten Konkurrenz schien das Team ständig an Boden zu verli

Fahrer über KERS-Sicherheit besorgt: Keine Ahnung vom Schock

(motorsport-magazin.com) Nachdem ein Mechaniker von BMW Sauber durch ein fehlerhaftes KERS beim Testen einen Elektroschock bekommen hatte, stellen sich die Fahrer nun die Frage, wie sicher die neuen Energierückgewinnungssysteme sind. Denn laut M

Berger sieht keine Schwächen bei Vettel: Sein Fortgang wird schmerzen

(motorsport-magazin.com) Während Gerhard Berger Sebastien Bourdais ein wenig die Rute ins Fenster gestellt hat und meinte, der Franzose müsse in der zweiten Saisonhälfte zulegen, damit er im kommenden Jahr bei Toro Rosso bleiben kann,

Ferrari, McLaren und die Reifen: Eine Frage des Handlings

(motorsport-magazin.com) Das Pendel ist in dieser Saison schon öfter zwischen McLaren und Ferrari hin und her geschwankt und auf verschiedenen Strecken hatte einmal das eine und das andere Mal das andere Team einen Vorteil. Das mag an den Charak

Gascoynes Sparideen: Weniger Tests, länger haltbare Motoren

(motorsport-magazin.com) Die Kosten sind in der Formel 1 bereits seit langem ein heiß diskutiertes Thema und aktuell arbeiten die Teams auch daran, FIA Präsident Max Mosley Regelvorschläge zu bringen, wie diese in Zukunft weiter gesen