FORMEL

GP Belgien: Technik-Fokus

(motorsport-magazin.com) Spa-Francorchamps stellt im gesamten Formel 1-Kalender die umfangreichste Herausforderung für die Technik der Autos dar. Die Strecke weist 320-km/h-Geraden ebenso auf wie Haarnadel-Kurven, die mit maximal 70 km/h durchfa

Alonso tippt auf Räikkönen: Keine Ferrari-Aussichten 2009

(motorsport-magazin.com) Die Titelfrage wird in der Formel 1 aktuell heiß diskutiert und beinahe jeder Fahrer wird darum gebeten, seine Einschätzung abzugeben, wie es ausgehen könnte. So auch Fernando Alonso, der glaubt, dass Kimi R&a

Alonsos Ziele heißen Toyota und BMW: Wir hatten weniger Sprit

(motorsport-magazin.com) Rennfahrer wollen immer gewinnen. Egal ob in der Formel 1, beim Pokerspiel im Motorhome oder auf der Kartstrecke. Fernando Alonso ist jedoch realistisch genug zu sagen: sein Ziel sieht bis zum Saisonende anders aus. "Mei

Sutil will am Qualifying arbeiten: Einfach den Hammer draufhauen

(motorsport-magazin.com) Wenig überraschend will Adrian Sutil in Spa ein gutes Wochenende abliefern, doch das hat nicht nur den Grund, dass er einfach gut sein will. Denn in Valencia fühlte sich der Deutsche doch auch ein wenig vom Pech ben

Lewis Hamilton: Eine der schönsten Herausforderungen

(motorsport-magazin.com) Wie gefällt dir Spa-Francorchamps? Lewis Hamilton: Die Strecke ist eine meiner Lieblingsstrecken. Schon vor meinem ersten Rennen hier, ein Lauf der Formel Renault 2002, fuhr ich auf diesem Kurs am Computer. Eau Rouge is

Spa-Francorchamps: Historie und Hintergrund

(motorsport-magazin.com) Die Idee, am Kurort Spa ein Rennen zu veranstalten, entstand 1920. Man verband Malmedy, Stavelot und Francorchamps. 1921 konnte das erste Autorennen nicht stattfinden, weil sich nur ein Teilnehmer angemeldet hatte. Die Streck

Webber ist Eau-Rouge-Fan: Der Respekt muss da sein

(motorsport-magazin.com) Die Lobeshymnen für Spa sind groß an der Zahl und in beinahe allen kommt auch die Eau Rouge vor, die aufgrund der modernen Aerodynamik zwar ein wenig ihres Mythos eingebüßt hat, aber nach wie vor als ein

Neuer Uni-Regenreifen geplant: Einer für alles

(motorsport-magazin.com) Bei einem der nächsten verregneten Formel-1-Tests will Bridgestone den Teams einen neuen Regenreifen zum Testen anbieten. Dieser Reifen könnte in Zukunft zum einzigen Regenreifen werden, der in der Formel 1 noch zum

Vettel testet RB4 in Jerez: Vorgeschmack im September

(motorsport-magazin.com) Es ist schon praktisch, wenn man einen Teamwechsel quasi innerhalb des gleichen Konzerns machen kann. Denn dadurch ergeben sich vertraglich nicht diese Schwierigkeiten, wie die Wartezeit bis zum Ende des Jahres, bevor man in

Auch Hamilton findet es langweilig: Das Überholen muss zurückkommen

(motorsport-magazin.com) Die Fans stöhnen schon lange unter der Überholarmut in der Formel 1 und jene Piloten mit schlechten Qualifyings sind auch nicht gerade große Fans der Dirty Air hinter ihren Konkurrenten, die es unmöglich