FORMEL

Aldo Costa über den neuen Ferrari: F2008 – Das Evolutionsmodell

(adrivo.com) So schön das Auto auch ist, sind es doch die inneren Werte, die zählen. Aldo Costa, Technischer Direktor bei Ferrari, betonte im Rahmen der Präsentation: "Das Auto wird noch signifikant verändert, bevor wir es be

Alonsos Kuschelkurs: Guter Hamilton – motiviertes Renault

(adrivo.com) Gemeinsame Auftritte vor versammelten Medien tragen oft dazu bei, dass Fahrer viel sanfter miteinander umgehen, als sie das in der Vergangenheit vielleicht getan haben. So war es jedenfalls am Donnerstag, als Fernando Alonso und Lewis Ha

Zaubertrank für Schumacher: Film und Formel 1

(adrivo.com) Formel 1, MotoGP, Kart. Rekordweltmeister, Berater, Edeltester. Michael Schumacher ist ein echtes Multitalent. Nach seinem Rücktritt als aktiver F1-Rennfahrer begab sich Schumacher sogar auf die Bretter, die die Welt bedeuten. Im Fi

Ralf Schumacher fährt sicher DTM: Kein Abstieg

(adrivo.com) Fast eine ganze Formel 1-Saison war Ralf Schumacher Bestandteil der Silly Season. Wo würde er 2008 fahren? Er war sich sicher: ganz klar in der Formel 1. Von der DTM wollte er zu diesem Zeitpunkt nichts wissen. "Ich habe mich v

1. Freies Training: Die erste Bestzeit

(adrivo.com) Die Formel 1-Saison 2008 läuft. Passend zum hohen Anteil der deutschen Starter eröffnete Nick Heidfeld im BMW Sauber das neue Jahr in Melbourne. Der Mönchengladbacher fuhr als Erster auf die Strecke, gefolgt von seinem Tea

Toyota vor Malaysia: Ein erstes Mal für Glock

(adrivo.com) Es geht ihm gut, das musste Timo Glock noch einmal betonen, bevor er sich am kommenden Wochenende in Malaysia an das nächste Rennen macht. Dass der Grand Prix in Australien schwierig und der Ausfall unglücklich für ihn war

Michael Ammermüller im Portrait: Firmenschreck

(adrivo.com) Es ging alles ganz schnell. Plötzlich stand er da, vor diesem typisch japanischen Restaurant in Suzuka. Umringt von unzähligen Japanern, jeder bewaffnet mit Fotoapparat, Stift und Autogrammzettel. "Als wir ins Restaurant g

Enttäuschung über die FIA Bestimmungen: Technischer Rückschritt

(adrivo.com) Technisch geht es in diesem Winter immer wieder um eines: die SECU (Standard Electronic Control Unit). Hochrangige Figuren aus dem Formel 1 Zirkus haben sich bereits kritisch darüber geäußert, dass man die Elektronikeinhe

Eine MotoGP ohne Qualifyier: Für Weber nicht durchführbar

(adrivo.com) Im Zuge der Diskussion um die Reifenregeln im vergangenen Jahr wurde unter den Reifenherstellern auch darüber gesprochen, ob man die Qualifying-Reifen durch das Reglement verbannen soll. Doch diese Gespräche verliefen im Sande

Ezpeletas neuer Plan: Einheitselektronik soll her

(adrivo.com) Die Formel 1 wechselt im kommenden Jahr auf eine Standardelektronik und die MotoGP könnte ihr bald folgen. Ziel wäre es, wie bei der vierrädrigen Königsklasse, die Fahrhilfen zu verdrängen, die einigen Fahrern ei