FORMEN

Vorstellung Peugeot 1007: Schieb auf, Kleiner

Die sorgen durchaus für einen großen Auftritt, wenn der Fahrer die Türen per Knopfdruck auf die Fernbedienung aufgleiten lässt, oder als Witz mit offenen Türen durch die Stadt voliert, was allerdings nicht erlaubt ist. Anson

Opel hat Qualitätsprobleme mit dem Panoramaglasdach für den Astra GTC

Wie "Auto, Motor und Sport" heute in seiner Online-Ausgabe meldet, kann der südamerikanische Zulieferer die Qualitätsvorgaben der Rüsselsheimer nicht erfüllen. Ursprünglich sollte das Dach ab Mitte des Jahres fü

Fahrbericht Nissan Micra 1,5 dCi: Hoher Kuschelfaktor

Und er zaubert den Menschen ein Lächeln ins Gesicht, wenn er an der Ampel steht. Den Ausspruch "ist der süß", vorzugsweise von jungen Damen, ist in seiner Anwesenheit häufiger zu hören. Ob er auch dem Fahrer - oder

Lexus LS 460: Angriff auf die deutsche Oberklasse

#1##2##1##2#Mit dem Ende dieses Jahres nach Deutschland kommenden neuen LS plant Lexus endgültig den Angriff auf die deutsche Oberklasse. Während der alte LS mit seinen barocken Formen kaum den mitteleuropäischen Geschmack traf, ü

Offen für Vier: Der Focus „Vignale Concept“

Der "Vignale Concept" wurde nach dem italienischen Designer Alfredo Vignale (1913 - 1969) benannt. Das Cabriolet mit faltbarem Hardtop soll im Frühjahr 2006 als vollwertiger Viersitzer auf den Markt kommen. Das Dach wird Spezialist Kar

Offene Schönheit: Der Ford Focus Vignale Concept

Vorstellung: Neuer Citroen C5 mit Spurassistent

Dies bringt der neue C5 schon ansatzweise optisch zum Ausdruck. Die überarbeitete Front- und Heckpartie lässt den C5 eigenständiger wirken. Erst mit dem im nächsten Jahr auf den Markt kommenden C6 kehren die Franzosen zu markanter

Fahrbericht Alfa GT: Der lässt die Herzen höher schlagen

Die klassischen Tugenden der traditionsreichen Marke wie Fahrspaß, Leistung und Emotion verkörpert der Alfa GT hervorragend. Zum Verkaufsstart bieten die Italiener wahlweise zwei Benziner und ein Turbodiesel an. Die Preise beginnen bereits

Nürburgring: Grüne Hölle und ADAC-24-STUNDEN-RENNEN

Die 20,8 km lange Nürburgring-Nordschleife in der Eifel ist die unbestritten legendärste Rennstrecke überhaupt auf der Welt. Eröffnet am 18. Juni 1927, wurde der „Ring“ nach der Burgruine Nürburg bzw. der gleichnamigen