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(motorsport-magazin.com) Die kinetischen Energierückgewinnungs-Systeme (KERS) sind schon seit einiger Zeit ein bestimmendes Thema in der Formel 1. Ab kommendem Jahr sind sie erlaubt, einige Teams wollen sie gleich einsetzen, andere wollen warten
Auf einem Testgelände in Dudenhofen zeigen mehrere Fahrzeughersteller gemeinsam ihre neuesten Erkenntnisse zur „Car-2-Car“ Kommunikation. Volkswagen demonstriert die Technik von morgen in einem Passat Variant TDI und einem Golf GTI
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