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Fahrbericht Lancia Musa: Luxus auf kleiner Grundfläche

Der Musa, ein kleiner Van von eben dort, hat auch durchaus edle Züge an sich und erfreut sich einer Wohlgestalt, die Blicke auf sich zieht. Mit seinem Konzernbruder, dem Fiat Idea, wird ihn jedenfalls niemand verwechseln, obwohl er in den Ma&szl

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Ford bietet Business-Pakete für Geschäftskunden

Die Pakete, die sowohl für Kauf- als auch Leasingkunden verfügbar sind, bieten zusätzliche Ausstattungsumfänge mit Preisvorteilen von bis zu 2130 Euro. Sie seien speziell auf die Bedürfnisse der gewerblichen Kunden abgestimmt

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Ford und der Focus: Gesund geschrumpft und angepasst

Mit dem neuen Ford Focus sind die Kölner bei Modell Nummer 43 angelangt, und die soll eine ganz große Nummer werden. Dieses hohe Ziel verfolgt auch der Konzern, der auf dem Weg dorthin ein gutes Stück vorangekommen ist.Der neue Ford F

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Fahrbericht BMW Z 4: Starker Motor mit zwei Sitzen und aggressivem Design

Der Z 4 sitzt um einen herum wie ein knapp geschneiderter Maßanzug, Gestaltung und Verarbeitung tadellos. Die Sportsitze geben - auch mit Leder bezogen - guten Halt, weil die Rückenlehnen eng um die Hüften schließen. XXL-Fahrer

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Fahrbericht BMW M5: „Wie wennze fliechst“

Für 86 200 Euro steht er ab Frühjahr 2005 bei den Händlern. Die Kraft des V10 - mit Anleihen des Formel 1-Boliden von BMW-Williams - wird im M5 über ein neu entwickeltes Siebengang-SMG (Sequentiell Manuelles Getriebe) übertra

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Fahrbericht: Audi A 6 mit nach oben offener Gestaltungsskala

Er stellt etwas dar, auch in der Business-Class. Das Hauptverdienst kommt dabei dem Designer Walter da Silva zu, der mit dem schildförmigen Kühlergrill nicht nur auf die Tradition der Marke hinwies - die Auto Union Rennwagen der 30er Jahre

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Neues Dachsystem für den Audi A3 Sportback

Das zweiteilige Glasdach ist ab sofort und reicht von der Frontscheibe bis fast zur Heckklappe und ist durchgängig in Glasoptik gehalten Die Preise beginnen je nach Ausstattungslinie bei 1250 Euro, teilten die Ingolstädter heute mit.Audi A3

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Audi A3 überzeugt bei ungewöhnlichem Crashtest

Simuliert wurde ein seitlich versetzter Frontalaufprall mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h gegen einen Lkw mit Unterfahrschutz. Crashtest Audi A3 mit Lkw. Foto: Auto-Reporter/AudiDer Fußbereich des Fahrzeugs wies nach Angaben von Audi nur mi

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