GARY PAFFETT

Der Schwede Ekström gewann das Startduell gegen den Finnen. Zwei perfekte Boxenstopps und eine beeindruckende fahrerische Leistung machten Mikas Sieg möglich. Trotz 20 Kilo Zusatzgewicht für zwei Mercedes-Erfolge aus den beiden voran gegangenen LÃ

Für Alesis Sieg gibt es neben zehn Meisterschaftspunkten auch zehn Kilogramm Extragewicht beim nächsten Start auf dem Eurospeedway Lausitz. Seit dieser Saison erhalten alle Fahrzeuge der siegreichen Marke das so genannte Markenplatzierungsgewicht.

Gary Paffett (2. Platz, DaimlerChrysler Bank AMG Mercedes): „Mein Start war perfekt und ich überholte Ekström. Ich erwartete ein leichtes Rennen, doch kurz nach dem Restart öffnete sich bei mir die Tür. Die Fahrbarkeit meines Autos war ziemlich

Die Zuschauer erlebten ein turbulentes Rennen. Während Ekström von der Pole Position aus in Führung ging, wurde der von Startplatz zwei gestartete Christijan Albers (Mercedes-Benz) in der ersten Kurve von Martin Tomczyk und Tom Kristensen (beide A

Dritter wurde Martin Tomczyk vor seinem Audi-Markenkollegen Tom Kristensen. Dem ehemaligen Formel-1-Piloten Heinz-Harald Frentzen gelang im Opel Vectra GTS V8 mit Startplatz fünf seine beste Trainingsleistung in diesem Jahr. Markenkollege Marcel Fä

Für ein Herzschlagfinale sorgte Opel-Pilot Manuel Reuter. Der Wahl-Österreicher kämpfte sich über viele Runden Meter um Meter an den Drittplatzierten Gary Paffett in der AMG-Mercedes C-Klasse heran. Nach einem leichten Ausrutscher von Paffett in

Im MOTOPARK erwartet die Zuschauer erneut ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Mit einem Vorsprung von nur fünf Punkten geht es für Audi-Pilot Mattias Ekström (47 Punkte) um die Verteidigung seiner Meisterschaftsführung. Diese musste Christijan Albers (Merce

Vom Start weg kontrollierte Gary Paffett das Geschehen an der Spitze des Feldes. Schneider holte zwar auf, konnte seinen jungen Markenkollegen aber nicht ernsthaft gefährden. Mattias Ekström kämpfte sich im Verlauf der 22 absolvierten Rennrunden a

Besonderes Pech hatten Jean Alesi (AMG-Mercedes C-Klasse) und Timo Scheider (Opel Vectra GTS V8). Pole-Sitter Alesi verbremste sich, auf Position drei liegend, und rutschte in die Reifenstapel. Er beendete das Rennen als Zehnter. Schlimmer traf es Ti