GEHIRN

Panorama: Forschungsprojekt Brain Driver – Autofahren wie von Geisterhand

Hallo, hat der sie noch alle? Ok, das ist das abgesperrte Vorfeld des Flughafens Tempelhof in Berlin und wir sind allein auf weiter Flur. Aber muss der Fahrer deshalb bei Tempo 60 gleich die Hände vom Lenkrad und die Füße von den Peda

Panorama: Renault Sport Spider – Nacktes Alpenglühen

Die Suche nach dem Türöffner dauert nun schon Minuten. Von außen sind kein Knopf und kein Hebel zu finden. Erst als ein freundlicher Helfer den Tipp gibt, mal an der Innenseite zu schauen, schwenkt die Seitentür mit einem Aha-Erl

Toyota nimmt zwei weitere Mitglieder in die Dummy-Familie auf

Toyota verbessert seine Unfallforschung und erweitert seine Familie virtueller Crashtest-Dummys. Neu sind eine 1,53 Meter kleine Frau mit einem Gewicht von 46 Kilogramm sowie ein 1,89 Meter großer Mann, der 101 Kilogramm auf die Waage bringt. S

Kommentar: Mehr Sicherheit durch Selbstkritik

Beim Autofahren tragen vor allem jung und alt ein besonders hohes Risiko. Die am stärksten unfallgefährdeten Gruppen sind die 18- bis 24-Jährigen sowie die Über-75-Jährigen. Um Jugendliche zu schützen, gibt es mehrere

Neue Toyota-Crashtest-Dummy-Generation: Blick in unser Inneres

Toyota hat mit "THUMS 4" eine neue Generation von Crashtest-Dummys entwickelt, die innerhalb der Sicherheitsforschung dazu beitragen soll, künftige Modelle des weltweit größten Herstellers noch sicherer zu machen und Unfallfolgen zu

Daimler schickte modernen Actros und alten LP auf Vergleichsfahrt

Daimler will den Kraftstoffverbrauch und den CO2-Ausstoß von Nutzfahrzeugen weiter senken. Lkw-Vorstand Andreas Renschler schwebt eine Reduzierung um 20 Prozent in den nächsten zehn Jahren vor. Das könnte mit noch effizienteren Motore

Erste Gehirnstrommessung im Lkw: Actros-Fahrer reagieren schneller

Zum ersten Mal wurden Gehirnströme bei Lkw-Fahrern in Fahrsituationen mithilfe eines EEGs (Elektroenzephalografie) gemessen. Dafür setzt der Fahrer eine mit Sensoren bestückte EEG-Kappe auf. Über sie wird genau registriert, wann

Gen für schlechtes Autofahren entdeckt

Die Fähigkeiten am Steuer eines Autos sollen biologisch bedingt sein. Menschen mit einer bestimmten Genvariante fahren 20 Prozent schlechter als Personen ohne diese, wie eine Studie der University of California in Irvine ergeben hat. Rund 30 Pr

Trotz Freisprecheinrichtung: Telefonieren während Autofahrt gefährlich

Das Telefonieren während der Autofahrt stört die Konzentration und erhöht dadurch die Unfallgefahr. Auch die Benutzung von Freisprechanlagen ändert daran nichts. Das zeigen laut dem Magazin "Geo" mehrerer Studien. So haben et

Verkehrsunfälle: Bekannte Strecken sorgen für Gehirnträgheit

Auf bekannten und häufig gefahrenen Strecken geschehen viele Autounfälle. Wenn viele Autofahrer meinen, den Weg zur Arbeit im Schlaf zu finden, dann ist da schon was Wahres dran. Denn der Pkw-Lenker fährt bei der bekannten Strecke in