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HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT

Volvo S80: Die schwedische Grande Dame

Elegant und souverän wirkt der neue Volvo S80 schon im Stand. Ohne jede überflüssige Design-Spielerei überzeugt die Stufenhecklimousine der oberen Mittelklasse bereits optisch sowohl außen als auch innen. In Deutschland roll

Honda PS 125i: Die wendige Alternative

Angesichts steigender Benzinpreise stellt die Anschaffung eines Rollers für viele Autofahrer die ideale Lösung für den Stadtverkehr dar. Einzig die Scheu vor dem Zweirad schreckt manche ab. Dass diese unbegründet ist, beweist der

Volkswagen präsentiert den Polo GTI

Mit 110 kW/ 150 PS sei er der stärkste Polo seit Einführung der Baureihe vor 30 Jahren, erläuterte der Wolfsburger Autobauer. Sowohl von Außen als auch von Innen erinnert das Modell an seinen großen Bruder, den Golf GTI. Di

Daihatsu Terios: Für die Schluchten der Großstädte

Sie sind die neuen Helden der Metropolen: kompakte Offroader, die Talente großer SUV mit der Handlichkeit von Kleinwagen kombinieren. Neuester Vertreter dieser Gattung ist der Daihatsu Terios, dessen zweite Modellgeneration am 20. Mai zu den H&

Weltpremiere des Volkswagen EcoRacer auf der Tokio Motor Show

Der EcoRacer habe bei einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 3,4 Litern, erklärte der Wolfsburger Automobilhersteller. Volkswagen EcoRacer. Foto: UnitedPicturesDer Mittelmotor-Sportwagen hat ein

Gelungenes Facelift lässt den VW Polo erwachsener wirken

Fest steht, dass das Facelift dem Wolfsburger Dauerbrenner ausgesprochen gut tut und auch die VW-Produktstrategen mit sich zufrieden sein können: Können sie doch jetzt durch die leicht höhere Positionierung des Polo zwischen Fox und Go

Opel Zafira 1.9 CDTi Automatik: Besser schalten lassen

Automatikfans werden beim Zafira wohl den 1,9-Liter-Turbodiesel wählen. Denn nur der wird mit einer top-modernen Sechsgangautomatik ausgerüstet – der Benziner muss sich mit vier Schaltstufen begnügen. Zum Test ist der Zafira 1.9 CDTi

Vorstellung Passat 4Motion: Der kommt fast überall durch

Das wiegt schwer. Denn die neue Mittelklasse muss alles noch ein wenig besser können. Kann sie zweifelsohne auch. Der 4Motion-Antrieb der neuesten Generation harmoniert laut Volkswagen "ideal" mit den elektronischen Regelsystemen ABS,

Fahrbericht Volkswagen Passat Variant FSI: Standard

Während zum Beispiel "state of the art" oder "standard" im Englischen die Spitze beschreibt, hat uns Wolfburg mit dem Käfer beigebracht, dass der "Standard" das Auto für Arme war. Dabei hatte der Käfe

Neue Spitzenmotorisierung für den Passat

Das unter anderem aus dem Golf R32 bekannte Sechszylinder-Aggregat leistet 184 kW/250 PS und entwickelt sein maximales Drehmoment von 320 Newtonmetern bei 3200 U/min. Es ist mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG und dem Allradantrieb 4Motion gekoppelt.