HUBRAUM

82. Genfer Automobilsalon: Von Stand zu Stand, Teil 2

Der Genfer Automobilsalon öffnet am 8. März zum 82. Mal seine Pforten. Die jährliche Automesse im Frühjahr ist das weltweit wichtigste Schaufenster der Autoindustrie am Anfang des Jahres. Rund 250 Aussteller aus über 30 L&aum

82. Genfer Automobilsalon: Von Stand zu Stand, Teil 1

82. Genfer Automobilsalon: Von Stand zu Stand, Teil 6

82. Genfer Automobilsalon: Von Stand zu Stand, Teil 5

Honda Crosstourer: V-Mann fürs Grobe

Sportler sind out, Reiseenduros sind in – auf diesen kurzen Nenner lässt sich die Entwicklung im hiesigen Zweiradmarkt bringen. Schade für den Branchenriesen Honda, der bislang mit keinem Modell dort so richtig punkten konnte –

Opel Mokka: Ein Kleiner für´s Grobe

Wer als Autobauer sucht, findet immer noch Nischen, die unbesetzt sind. Angesichts der immer noch kräftig wachsenden Beliebtheit von SUV-Fahrzeugen fehlen bislang die Angebote, die die Synonyme zu Kleinwagen bei den Pkw formulieren. Opel fü

Donkervoort D8 GTO – Wahrer Leicht-Athlet

Bereits seit 1978 verfolgt der Niederländer Job Donkervoort seine Mission: Möglichst leichte und möglichst leistungsstarke Automobile auf die Straße zu bringen, offen, puristisch und radikal. Sportgeräte im Stile des Lotus S

Zwei AMG-Versionen für den neuen SL

Mit der Neuauflage des Mercedes-Benz SL 63 AMG bietet das Affalterbacher Unternehmen erstmals zwei Leistungsstufen für den offenen Luxus-Sportwagen an. Das Triebwerk mit acht Zylindern, Biturbo und 5,5 Liter Hubraum aktiviert entweder 395 kW/537

Erwischt: Erlkönig VW Golf VII – Das neue Herz

Von Holger Zehden - Nachdem unsere Fotografen im August erste Bilder des neuen VW Golf VII in der Gluthitze des amerikanischen Death Valley schießen konnten, ist der erfolgreiche Wolfsburger nun bei Kaltwettertests im verschneiten Skandinavien

Schönes Motörchen: Ford-Dreizylinder ab März im Focus, danach C-, B-Max

Barcelona - Gut, dass es derzeit keine Ford-Philosophie ist, die Hubraumgröße des Motors am Heck eines Modells anzugeben. Das könnte im Fall des neuen Ecoboost-Benziners, einem 1,0-Liter, eher abschrecken. Dabei ist der kleine Dreizyl