HUBRAUM

Die beiden letzten Jahre seines Autolebens beginnt der mit einem neuen Namen. Alle Varianten des in Europa erfolgreichsten Chevrolet-Modells heißen jetzt Aveo, einerlei ob mit Fließheck und mit drei oder fünf Türen oder mit Stufenheck.

Wieder so ein Auto, von dem schon kleine Jungen und Mädel schwärmen - und das seit Jahrzehnten. Immerhin können seine Macher auf inzwischen 55 Jahre Corvette zurückblicken. Begonnen hatte alles 1953 mit einem Kunststoff-Cabrio,

Nicht zu übersehen ist er, der Dodge Nitro - zumal dann, wenn er - wie bei unserem Exemplar - in „Sunburst Orange Metallic“ vor einem steht. Auffälliger kann man sich kaum vom automobilen Einerlei um einen herum abheben als m

Volkwagen hat auf der Auto Show in Chicago den neuen Van Routan vorgestellt. Der Siebensitzer ist speziell für den amerikanischen Markt entwickelt worden. Basismotorisierung ist ein 3,8-Liter-V6 mit 162 kW / 200 PS, der ein Drehmoment von 310

Luxus-Marke aus dem Hause Toyota - hat sich seine Verdienste bisher mit besonders leisen und schwingungsarmen Limousinen erworben, die es sogar geschafft haben, in den Branche als Maßstab anerkannt zu werden. Jetzt wird alles anders, jedenfa

(adrivo.com) Das Auto ist neu, die Ziele sind die alten geblieben. Honda will 2008 vorne mitmischen und hat deswegen viel geändert.Honda, die Formel 1 und das Jahr 2007, das war keine Kombination, aus der Träume gemacht waren. Deswegen betonten be

Mazda wird seinen im Herbst 2007 komplett neu gestalteten 2er auch als Dreitürer anbieten. Seine Weltpremiere hat das Modell auf dem Auto-Salon in Genf (4. bis 16. März 2008). Es soll noch sportlicher und preisgünstiger sein als die seit Her

Das Auto-Jahr 2008 wird mit einer Vielzahl neuer Fahrzeuge aufwarten. Neben einigen absolut neuen Modellen modifizieren viele Hersteller auch bereits bekannte Typen oder erweitern einzelne Baureihen. Die Spannbreite reicht vom überarbeiteten F

(adrivo.com) Die Zuverlässigkeit 2007 war gut, weswegen sich Williams beim neuen Auto vor allem auf Leistung konzentriert hat.Eigentlich gibt es nur einen Grund, warum in der Formel 1 ständig entwickelt wird: die Teams wollen weiter nach vorne kom