HYBRID-PLUGIN

Im kommenden Jahr will Toyota seine jährliche Produktion von Modellen mit Hybridantrieb auf eine Million Einheiten steigern. 2011 hatte die japanische Automobilmarke 630.000 solcher Fahrzeuge hergestellt, für dieses Jahr sind mindestens 900

Toyota nimmt die Herausforderung der Geschwistermodelle Chevrolet Volt und Opel Ampera an und lässt den Prius Plug-in Hybrid von der Steckdose. Durch die Möglichkeit, Strom aus dem Netz in die Lithium-Ionen-Batterie zu speichern, verfü

Neben dem forcierten Ausbau der Hybrid-Modellpalette arbeitet Toyota auch weiter an Elektrofahrzeugen und der Brennstoffzellentechnik. So wird Ende dieses Jahres der iQ EV in den USA im Leasing auf den Markt kommen, der Anfang März in Genf auf d

Der französische Autobauer Peugeot bringt sein zweites Modell mit Dieselhybridantrieb auf den Markt. Ab sofort ist der SUV 508 RXH bei den Händlern der Marke bestellbar. Die Preise beginnen bei 41 900 Euro. Die Auslieferung beginnt im Fr&

Honda hat im vergangenen Jahr weltweit rund 200 000 Hybridfahrzeuge verkauft. Das entspricht gegenüber dem Vorjahr einem Plus von einem guten Drittel. Das während der letzten zwölf Jahre erreichte Verkaufsvolumen liegt damit bei ü

Frankreich will im Jahr 2020 rund zwei Millionen Elektro- und Hybridautos auf den Markt gebracht haben. Fünf Jahre später sollen dort bereits vier Millionen dieser Fahrzeuge fahren, sagte Maurice Gourdault-Montagne, der französische

1995 wurde auf der Tokyo Motorshow der Prototyp des Prius präsentiert. Zwei Jahre später ging das Hybridauto in Serie und kam vor elf Jahren auch nach Deutschland. Mittlerweile ist die dritte Modellgeneration auf dem Markt, und Toyota will

Das ist keine wirkliche Überraschung: der erste Diesel mit Full-Hybrid-Technik kommt von Peugeot. Die Franzosen sind auf dem Diesel-Gebiet zwar eine Weltmacht, bedienen allerdings fast ausschließlich nur die europäischen Märkte u

Beim Anbieter von Unternehmens-Software SAP könnte ein Fünftel der Dienstwagen elektrisch betrieben werden. Bis zum Jahr 2030 ließen sich mit dem Betrieb von bis zu achtzig Prozent der Firmenflotte als Plug-In-Hybrids im Vergleich zu