HYUNDAI SANTA FE

Der Großstadt-Dschungel erfordert mittlerweile geländegängige Fahrzeuge. Anders lässt sich Abkehr von "normalen" Pkw und die stetige Beliebtheit von SUV nicht erklären, die sich auch in Zeiten insgesamt rückläufige

Mit neuem Dieselmotor und sparsamen Vierzylinder-Benziner rollt jetzt der modellgepflegte Hyundai Santa Fe zu den Händlern. Drei Jahre nach der Einführung der zweiten Generation verpassen die Koreaner ihrem großen SUV ein sanftes Upda

Der Auto-Trend geht auch in den USA mittlerweile zu kleineren Autos. Die General Motors-Tochter GMC, spezialisiert auf große SUV und Pick-ups, stellt daher auf der New York Motor Show (10. bis 19. April) ein neues Einstiegsmodell vor, das die

Je nach Karosserie-Design kann die A-Säule die Sicht des Fahrers mehr oder weniger behindern. Am meisten wird gesehen, wenn man in einem Renault Grand Espace sitzt. Das geht zumindest aus dem Test des ADAC hervor, bei dem 20 Fahrzeuge auf die

Der als Veracruz bereits in den USA erhältliche Hyundai erweitert als iX55 künftig auch die Modellpalette der Koreaner in Europa. Im Unterschied zum Veracruz präsentiert sich der iX55 mit neuem Kühlergrill, modifizierten Klargla

Hyundai hat am 3. September 2008 ein erstes Foto des i20 präsentiert. Der Getz-Nachfolger feiert auf dem Pariser Automobilsalon Anfang Oktober seine Weltpremiere. Der Kleinwagen positioniert sich auch otpsich vom Design her zwischen i10 und i

Wer viele Personen transportieren will, braucht nicht unbedingt einen Bus. Besonders für Familien eignen sich Fahrzeuge mit ausklappbarer dritter Sitzreihe; so lässt sich auch in Kombis, Vans oder SUV eine halbe Fußballmannschaft zu

Sport Utility Verhicles sind en vogue. Hyundai mischt in diesem Marktsegment mit dem kompakten Tucson erfolgreich mit. Eine Klasse höher spielt der Santa Fe mit. Aus dem eigenwillig gestylten Vorgängermodell ist vor anderthalb Jahren zwar

Große Autos sind nicht automatisch auch sichere Autos. Das hat nun ein Crashtest von 87 SUVs, Pick-ups und Vans durch das US-amerikanische Forschungsinstitut IIHS ergeben. Bei den durchgeführten Heck-Kollisionen erreichten nur 21 Fabrika