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Um mehr als zwölf Prozent soll das neue Sechs-Gang-Automatikgetriebe von Hyundai den Verbrauch und damit auch die Kohlendioxidemission senken. Das neue Getriebe wiegt zwölf Kilogramm weniger als der Fünf-Gang-Automat, den es ersetzt.
Je nach Karosserie-Design kann die A-Säule die Sicht des Fahrers mehr oder weniger behindern. Am meisten wird gesehen, wenn man in einem Renault Grand Espace sitzt. Das geht zumindest aus dem Test des ADAC hervor, bei dem 20 Fahrzeuge auf die
Wer in der Kompaktklasse in Deutschland antritt, muss sich seit 30 Jahren am Klassenprimus VW Golf messen lassen. Dabei wird nicht erwartet, dass ein Neuling den Platzhirsch übertrumpft. Doch in puncto Sicherheit, Geräumigkeit, Verarbei
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