IM VERGLEICH ZU

(adrivo.com) Casey Stoner sah die Bodenwellen von Sepang als Ursache für Probleme mit der Elektronik, was ihm die Pole kostete. Bei Loris Capirossi wollte der Reifen nicht.Casey Stoner fühlte sich nach dem Qualifying in Sepang ein wenig als Pechvog

Die Marke Cadillac hat in den vergangen Jahren ihr Image auf dem europäischen Markt verbessern können. Wenn ab Dezember 2007 die zweite Generation des CTS auf dem europäischen Markt der oberen Mittelklasse antritt, rechnet man angesichts

(adrivo.com) Riesengroß und unfassbar eng, Wirtschaftsmotor und Elendsviertel - In São Paolo treffen sich die Gegensätze.In São Paolo verdienen die Leute das Geld, das sie in Rio ausgeben. Diese Redensart bringt das Verhältnis der zwei großen b

(adrivo.com) Nach dem durchwachsenen Qualifying liegt eine schwierige Aufgabe vor Mercedes. Aber die Stuttgarter geben sich noch nicht geschlagen.Jamie Green (HWA):Der vierte Platz ist nicht optimal, doch bei dem Gewichtsunterschied von zehn Kilo zu

(adrivo.com) Bei Red Bull Racing vertat man sich in Shanghai bei der Wahl der Reifen, weswegen aus guten Startplätzen nur ein Punkt wurde.Im Rennsport geht es eigentlich immer darum, nach vorne zu kommen, doch Red Bull Racing schien in Shanghai die

(adrivo.com) Bislang sah Ralf Schumacher in dieser Saison kein Qualifying-Land gegen Jarno Trulli. Aber schon beim ersten Rennen nach der Bekanntgabe seines Abschieds von den Japanern schaffte Ralf den Sprung in die Top-6 und Jarno schied schon vorze

(adrivo.com) Nach dem gefährlichen Rennen in Fuji blickt Nick Heidfeld auf eine gute Zukunft mit BMW Sauber und lobt die Leistung von Lewis Hamilton.Aufgrund der zeitlichen Nähe zum Rennen in Japan war am Donnerstag in Shanghai auch der Grand Prix

(adrivo.com) Solche Tage wünscht sich Adrian Sutil öfter. Im 1. Freien Training mischte er in den Top10 mit, im 2. war er immer noch besser als in den Rennen mit dem alten Auto. "Heute Morgen hatte ich ein besseres Gefühl", bilanzierte er. "Wir ha

(adrivo.com) Auch in der DTM hat die Grande Nation harte Zeiten hinter sich. Alexandre Prémat schickt sich an, der Motorsportnation Frankreich neuen Glanz zu verleihen.So sehr ihre Kritiker über den internationalen Anspruch der DTM auch spotten mö