INGENIEURE

100 Jahre Automobilikone: Chevrolet feiert Firmenjubiläum

Ein Mythos wird 100 Jahre alt: US-Autobauer Chevrolet ist zweifellos eine der Ikonen amerikanischer Industriegeschichte. Quasi der Tellerwäscher, der zum Millionär wurde. Eine Erfolgsstory, die so wohl nur zu Beginn des 20. Jahrhunderts hat

BMW X6 Hybrid – Der elektrisierte Elefant

Wer sagt denn, dass Sparen keinen Spaß machen darf? Weil für BMW die Fahrdynamik das höchste Gut ist, und die Kunden von den Bayern trotzdem einen Geländewagen mit Hybridantrieb erwarten, haben die Ingenieure in München vor

Porsche-Chef Mathias Müller – Einer, der voraus denkt

Nach vier Jahren kehrte Porsche in diesem Jahr zur Detroit Motorshow zurück und brachte auch gleich den eigentlichen Star der Messe mit. Die Konzeptstudie 918 RSR, von der Stuttgarter Sportabteilung auch als Rennlabor bezeichnet, ist tatsäc

Toyota gründet neues Forschungszentrum

Toyota richtet in den USA ein neues Zentrum zur Erforschung der Fahrzeugsicherheit ein. Ziel ist es, gemeinsam mit führenden Universitäten, Krankenhäusern, Forschungsinstituten, Behörden und anderen Organisationen des Landes die Z

Kräftemessen – von Anfang an

Ein Auto knallt mit voller Wucht auf eine Barriere. Die Insassen führen dramatische Bewegungen aus - wie sich im Video der Highspeed-Kamera zeigt. In Sekundenbruchteilen ist der simulierte Unfall vorbei und die eigentliche Arbeit der Experten be

Lotus entwickelt eigene V6- und V8-Motoren

Welche Motoren in Zukunft in den Lotus-Modellen eingesetzt werden sollen - über diese Frage ist in jüngster Vergangenheit viel spekuliert worden. Nun hat der Hersteller exklusiver Sportwagen entschieden, eigene V6- und V8-Triebwerke zu entw

Pressepräsentation Volkswagen Jetta: Lückenschluss

Volkswagen präsentiert derzeit die sechste Generation des Jetta. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger ist die aktuelle Generation der Limousine eigenständiger geworden. Damit ist er jetzt kein "Rücksack-Golf" mehr. Bisher hat Volkswag

Kommentar Detroit 2011: Warten wir es ab

Die ersten beiden Pressetage der North American International Auto Show (NAIAS) liegen hinter uns, und die Gesichter strahlen immer noch Zuversicht aus. Der Optimismus ist scheinbar greifbar, auch wenn sich nur wenige ohne den Hinweis zu konkreten Pr

Dakar 2011: Für die Mechaniker beginnt nach dem Rennen die Arbeit

Temperaturen zwischen sieben Grad Celsius auf 4800 Metern Höhe in den Anden und 48 Grad im Schatten auf den sandigen Dünen der Atacama Wüste: Die Rallye Dakar gilt nicht umsonst als die härteste Prüfung für Mensch und Ma

Glosse: Fortschrittliche Autos? Yes, we can!

Ist die Krise eigentlich wirklich vorbei? Egal! Die Bürger von Detroit wollen sich ihr Weltereignis nicht durch ein zu langes Gedächtnis verderben lassen. Die Hotels sind voll; die Arbeitsmöglichkeiten für Journalisten sind heute