INTEGRITÄT

Personelle Veränderungen in der Daimler-Kommunikation

Heinz Gottwick übernimmt, unter der Leitung von Jörg Howe, zum 1. August 2013 die Leitung der Daimler-Unternehmenskommunikation und damit die weltweite Verantwortung für die Kommunikation zu allen Konzernthemen (darunter Finanzen, Pe

Hohmann-Dennhardt weiter im Daimler-Vorstand

Der Daimler-Aufsichtsrat hat den Vertrag von Dr. Christine Hohmann-Dennhardt als Vorstandsmitglied bis zum 28. Februar 2017 verlängert. Sie ist seit 16. Februar 2011 Vorstandsmitglied der Daimler AG und in dieser Funktion verantwortlich fü

Nachhaltige Wachstumsoffensive bei Daimler

Daimler setzt auch künftig konsequent auf nachhaltiges Handeln und berücksichtigt im Rahmen seiner "Wachstumsstrategie Mercedes-Benz 2020" sowohl ökologische als auch soziale Aspekte mit dem Ziel, langfristig profitabel zu wachsen. I

Hassemer ist Neutraler Mittler bei Daimler

Prof. Dr. Dr. h.c. mult. Winfried Hassemer ist von Daimler zum unabhängigen Neutralen Mittler (Ombudsmann) für Deutschland berufen worden, der Hinweise auf gravierende Regelverstöße entgegennimmt. "Mit dem Neutralen Mittler er

Hohmann-Dennhardt im Daimler-Vorstand

Dr. Christine Hohmann-Dennhardt ist vom Daimler-Aufsichtsrat zum Vorstandsmitglied für das neu geschaffene Ressort "Integrität und Recht" bestellt worden. Außerdem wurde der Vertrag von Bodo Uebber, im Daimler-Vorstand verantwortlich

Daimler erweitert Vorstand um Posten für Integrität und Recht

Der Daimler-Aufsichtsrat hat heute beschlossen, die Anzahl der Vorstandsmitglieder um einen Posten auf sieben Personen zu erhöhen. Das neue Ressort für "Integrität und Recht" soll extern besetzt werden, meldet die Branchen- und Wirts

Der Klimawandel kommt ins Gerede

Die von der Politik angefachte Klimadebatte, in der sich alles um eine angeblich in Gang gekommene Erderwärmung dreht, wird zunehmend mysteriöser. Klimaforscher und Wissenschafter, die seit Jahren die These vertreten, dass es der Mensch sei

Wie glaubwürdig ist die Formel 1?

Das Urteil der FIA: Flavio Briatore entmachtet - Renault darf weiter mitfahren: Der Grund für das außerordentliche Treffen des FIA-Motorsport-Weltrats in Paris ist hinlänglich bekannt. Die Formel 1 mit ihrem Crashgate hat ihren wohl

Coulthard erwartet Untersuchung: Das Splittern der Aufhängungen

(motorsport-magazin.com) Als zu Saisonbeginn die Aufhängungen des Red Bull RB4 im Sekundentakt zersplitterten, kündigte die FIA eine genaue Untersuchung der Vorfälle an. Red Bull musste beweisen, dass der RB4 sicher ist. Nachdem Toyota