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ZDK: Neuwagenvertrieb über Händler muss rentabel bleiben

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Das Online-Geschäft im Neuwagen-Verkauf spielt eine immer größere Rolle. Nach Schätzungen des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) werden Webplattformen bereits 2015 jährlich rund 100 000 Neuwagen vermittel

Autos für Russland - Go East

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Juri Alexejewitsch hat seine Kalina geliebt - am Anfang. Dann hat er sie jahrelang gepflegt. "Aber ich glaube, sie lässt mich bald endgültig im Stich", sagt der grauhaarige korpulente Mitfünfziger auf dem Bürgersteig der Twerskaja

Moskau 2012: Russland wichtigster europäischer Wachstumsmarkt für VW

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In Moskaus Straßenverkehr herrschen ganz eigene Regeln: Die Autos fahren im wahrsten Sinne kreuz und quer. Verstopfte breite Alleen prägen das Bild während der zweieinhalbstündigen Fahrt vom Flughafen bis in die Innenstadt. Nur i

Volkswagen-Konzern baut Motorenwerk in Russland

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Der Volkswagen-Konzern erweitert seine Kapazitäten in Russland und wird ein Motorenwerk am Standort Kaluga errichten. Rund 250 Millionen Euro investiert das Unternehmen in den Bau, um ab 2015 die moderne Motorengeneration EA211 lokal zu produ

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In Deutschland steht ein verkehrspolitischer Paradigmenwechsel an: Der Linienfernverkehr mit Bussen soll weitgehend liberalisiert werden. Fernbusse könnten damit in Zukunft neben Bahn, Pkw und Flugzeug die vierte Säule des Fernverkehrs i

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Frei nach Asterix und Obelix: Ganz Japan besetzt die Auto-Umweltliste des Verkehrsclubs Deutschland (VCD). Ganz Japan? Nein! Ein kleines Dorf widerspenstiger Niedersachsen leistet immer noch erbitterten Widerstand.... - und hat jetzt die Führung

Opel nimmt eines der größten Solardach-Kraftwerke in Betrieb

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Opel hat mit 8,15 MWp (Megawatt Peak) Gesamtleistung in Rüsselsheim eines der größten Solardach-Kraftwerke Europas in Betrieb genommen. Zusammen mit den Werken in Kaiserslautern und dem spanischen Saragossa bildet die neue Anlage eine

IAA Nutzfahrzeuge 2012 - Große Lust auf kleine Laster

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Kompakte Transporter befinden sich weltweit im Aufwind und ein Ende dieses Höhenflugs ist nicht abzusehen. Allein in Europa werden jährlich rund 700.000 Lieferwagen in der Klasse bis 3,5 Tonnen abgesetzt, wozu immer härtere gesetzliche

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