JAHRESWAGEN

(adrivo.com) Nach norddeutschen Wetterverhältnissen vor drei Wochen in Mugello hat der Regen die DTM auch am letzten Oschersleben-Testtag eingeholt: Der von den ersten ITR-Testfahrten bekannte Mix aus Regen und Trockenheit bestimmte das Bild. Er

(adrivo.com) Oft liegen Politik und Motorsport nah beieinander - nicht nur in der hoch politisierten Formel-1-Welt. Während in der Politik immer wieder Bürokratieabbau angekündigt wird, bevor sich der Paragraphendschungel erneut auswei

(adrivo.com) Nach vier Audi-Bestzeiten an vier Oschersleben-Testtagen 2007 dominieren die Ingolstädter auch in diesem Jahr die Zeitenlisten: Mit einer Zeit von 1:22.297 Minuten drehte Mattias Ekström dicht gefolgt von Teamkollege Timo Schei

(adrivo.com) Trotz befürchteten Regens kamen die DTM-Protagonisten auch am zweiten ITR-Testtag in Oschersleben in den Genuss einer durchweg trockenen Strecke - die erneut ein Abt-Audi-Vertreter mit der schnellsten Zeit des Tages zu nutzen wusste

(adrivo.com) Just an jenem ersten ITR-Testtag, an denen ohnehin die Cockpitbesetzungen offensichtlich geworden wären, präsentiert Mercedes den lang erwarteten neunköpfigen Fahrerkader - und kann mit diesem kaum noch überraschen: N

(adrivo.com) Ralf Schumacher wäre gerne einmal als Zuschauer zu einem DTM-Rennen gekommen, doch sein Formel 1-Terminkalender untersagte ihm diese Freude. Beim DTM-Saisonauftakt am 13. April wird Ralf diesmal live dabei sein - als Fahrer einer 20

(adrivo.com) Zur Optimierung des Regen-Setups hatte bereits gestern reichlich Gelegenheit bestanden - doch auch am zweiten ITR-Testtag in Mugello waren den Akteuren zunächst keine trockenen Testbedingungen vergönnt. So präsentierten si

(adrivo.com) Zumindest rein optisch wäre 2008 für eine Vielfalt gesorgt, wie sie die DTM seit dem Opel-Ausstieg nicht mehr kennt. Neben Audi mit alter und neuer A4-Silhouette träte auch Mercedes mit Neu- und Jahreswagen unter dem neuen

(adrivo.com) Am Anfang steht die Hoffnung auf den Aufstieg. Angekommen im Jahreswagencockpit steht für viele DTM-Debütanten der Gasfuß fest auf der Karrierebremse: Jene Piloten, die in den vergangenen Jahren den Sprung vom Vorjahres-