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Aufgrund der fehlenden Europa-Produktion und des ungünstigen Yen-Kurses hatte Daihatsu zuletzt Probleme, wettbewerbsfähige Preise anzubieten. Rund zwei Jahre vor dem Ende ihres Europa-Engagements haben die Japaner nun besonders günstig
Warum will die deutsche Regierung bis 2020 eine Million Elektroautos in Deutschland fahren sehen, weigert sich aber beharrlich, finanzielle oder steuerliche Anreize dafür zu schaffen? Einige Antworten darauf finden sich bei der Challenge Bibendu
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