KOFFERRAUM

Einen eleganten Mittelklässler zu einem günstigen Preis bieten nur wenige Automobilhersteller an. Der Mazda6 ist einer davon. Bereits ab 25 400 Euro ist die fünftürige Fließheck-Limousine mit dem überarbeiteten 103 kW/1

Chevrolet zielt mit seinem Kleinsten, dem Aveo auf Stadtbewohner oder auch auf Familien, die einen Zweitwagen brauchen. Mit fünf Türen, wobei man ja bekanntlich meist nur vier zum Einsteigen benutzt, ist er erstaunlich flexibel und bietet a

Peugeot bietet den Partner Tepee ab Januar 2009 bei gleicher Länge auch als Siebensitzer an. Die beiden Zusatzsitze für den Kofferraum kosten für die Version Escapade 700 Euro. Für den Partner Tepee Tendance beträgt der Auf

Sein Angebot in der automobilen Oberklasse hat Lexus nun um eine Allradvariante ergänzt. Der LS 460 AWD ist neben dem LS 460 mit Hinterradantrieb und dem Hybrid-LS 600h mit die dritte Antriebsversion des japanischen Luxusliners und steht ab sofo

Jahrzehntelang wurden die Spitzenmodelle der Marke Jaguar als Daimler verkauft - mit anderem Kühlergrill und nochmals besserer Ausstattung. Nun ist die Produktion des Daimler Super Eight zunächst für ein Jahr ausgesetzt worden. Grund

Jaguar übt seit jeher ungewöhnlich große Anziehungskräfte auf Menschen mit einem Faible für das Besondere aus. Der Grund: Fahrzeuge mit einem geschmeidigen Auftritt, die trotz der edlen Hülle die Muskeln spielen lassen,

Beim Transport des Weihnachtsbaums im oder auf dem Auto muss der Fahrer stets auf eine gute Sicherung des Ladegutes achten. Außerdem darf der Tannenbaum die Sicht des Fahrers nicht behindern. Rück- und Außenspiegel müssen w&au

Ein Konzeptfahrzeug mit Erdgas-Hybrid-Antrieb präsentiert Toyota auf der LA Auto Show (bis 30. November). Basis für die Studie ist der in den USA erhältliche Benzin-Elektro-Hybrid Toyota Camry. Statt des Benzinaggregats haben die Jap

Die dritte Elektroauto-Euphorie endete mit den 90-ger Jahren des vergangenen Jahrhunderts. Damals mussten die Amerikaner einsehen, dass sie einer Illusion verfallen waren, als sie von der Automobilindustrie forderten, sie solle ab 1998 fünf Proz