KOMFORT

Im feinsten Zwirn im Schlamm suhlen - unsere Kinder dürfen das nicht. Aber Autos wie der Volkswagen Touareg fordern uns Erwachsene geradezu dazu heraus. Unter ihrem elegant-sportlichen und chromverzierten Blechkleid steckt so viel Technik, die d

Nein, das sieht man ihm wirklich nicht an: Rund 2 300 Teile hat Volkswagen nach eigenen Angaben für die Generalüberholung des Touareg neu gestaltet oder ausgetauscht. Preise bleiben fast unverändert Nein, das sieht man ihm wirklich nicht

Man hat sich daran gewöhnt, dass Automobilhersteller ständig um neue Nischen für ihre Kreationen kämpfen. Einen besonders kreativen Weg hat dabei jetzt Citroen beschritten. Das Unternehmen benennt ein bereits bekanntes Modell einfach um und s

Angesichts von bisher mehr als 770 000 gebauten Smart ist Spott über den kleinen Sonderling schon längst nicht mehr angesagt. Hatten die lieben Kollegen in der Redaktion einem bei der Präsentation der ersten Generation noch unterstellt, ma

Eine 450 kW/612 PS starke Limousine in Langversion ergänzt nun das Angebot der Luxusmarke Maybach. Der Chaufferswagen kommt nun für rund eine halbe Million Euro zu den zahlungskräftigen Kunden. 405 kW/550 PS starker Zwölfzylinder "Ich b

Das Segment der SUVs wächst bisher unaufhörlich. Doch der Teil des Kuchens, der dabei für Mitsubishi abfiel, war sehr überschaubar. Während die echten Offroader der Japaner eine feste Klientel binden, blieben die Erfolge der ersten Generatio

Abstandsregelsysteme haben sich bislang vor allem in teuren Fahrzeugen der Oberklasse etabliert. Jetzt hält die Technik, die Fahrsicherheit und Komfort verbessern soll, Einzug in die Klasse der Familien-Vans. Unterstützung des Fahrers auf

Skoda Fabia: Auf der Überholspur Die tschechische Erfolgsgeschichte namens Skoda Fabia geht in die zweite Runde. Die vergleichsweise gut ausgestattete Einstiegsversion kostet voraussichtlich auch künftig weniger als 11 000 Euro. Markantes D

Die C-Klasse ist das wichtigste Auto für die Marke Mercedes. Es ist Imageträger und Geldbringer zugleich. Ein Scheitern wäre fatal. Der Neue soll entsprechend nicht nur alles besser können als der Alte, sondern dank verbesserter Kostenstruktu