KOMFORT

Von Ingo Koecher -- Kleinwagen sind stark im Kommen. Platzsparend, angemessen ausgestattet und gut verarbeitet müssen sie sein – wie der Peugeot 208 Schimpftiraden nützen nichts. Schon gar nicht, wenn es um das leidige Thema Spritp

Holger Zehden BMW ist mit dem 1er ganz groß im Geschäft. Lediglich der Golf verkaufte sich 2012 besser in der Kompaktklasse. auto.de testete den 116d in der neuen Ausstattungslinie Urban Line. Seit 2004 hat sich der BMW 1er erfolgreich

Während das aktuelle Jahr noch klar von der Kompaktklasse dominiert wurde, reicht das Angebot im kommenden Jahr vom Elektro-Mini bis zum Supersportler. Erstmals steigen dann auch die deutschen Hersteller mit voller Kraft in den E-Ring. BMW mit d

Vielleicht sind sie die wahren Vorreiter der heute so populären Crossover-Klasse. Kreuzten vor 30 Jahren doch die ersten Vans alle Vorteile von klassischen Kombis mit den Talenten von Transportern und dem Komfort luxuriöserer Limousinen. Sogar der

Mit der G/S ist BMW vor 30 Jahren ein ganz großer Wurf gelungen. Die Bayern erfanden mit dem hochbeinigen, luftgekühlten Boxer nicht nur die Gattung der Reiseenduros, sondern erlangten auch schnell die Markführerschaft bei den Zweir&a

Bevor die Plus-Variante des Golf VII anrollt, schickt Volkswagen den aktuellen Hochraum-Golf ab sofort noch einmal als attraktives Sondermodell ins Rennen. Der Volkswagen Golf Plus Life soll bei seinem Endspurt möglichst viele Freunde von Kompak

Das Feuerwerk der Autoneuheiten zündet auch in der Luxusklasse 2013 zahlreiche spektakuläre Neuheiten, in deren Mittelpunkt die nächste S-Klasse von Mercedes stehen wird. Zwar bestreiten die Limousinen der Ober- und Luxusklasse nur 0,8

Mit dem S60 ist Volvo im Umfeld etwa von Audi A4, BMW 3er, Lexus IS und Mercedes-C-Klasse unterwegs. Wir haben die kompakte Premiumlimousine der Schweden jetzt als leistungsgesteigerten D5-Polestar-Spitzendiesel mit R-Design-Paket und Allrad Probe ge

Der VW Passat ist praktisch und zuverlässig. Aber schön? Ganz gleich ob Limousine oder Kombi, die Wolfsburger Mittelklasse wird selten aus optischen Gründen gewählt. Dafür gibt es aber den CC, der seit dem Facelift im Februar