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Als am 10. Februar 1989 auf der Chicago Auto Show zahllose Scheinwerfer die Premiere des Mazda MX-5 in helles Licht tauchten, waren in einer Fabrik in Berlin gerade die letzten Lampen erloschen. Während die japanische Marke mit dem neuen Modell
Zugegeben, bei leichten Nutzfahrzeugen spielen Emotion und optionaler Schnickschnack kaum eine Rolle. Dass aber die kleinen Transporter, die im gewerblichen Bereich oder als Kuriermobile unterwegs sind, inzwischen einen durchaus angenehmen Arbeitspla
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