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Sevilla - Weniger ist manchmal mehr. Wie beim neuen M5, den BMW ab November in fünfter Generation im Umfeld von Audis S6 oder Mercedes E63 AMG als Limousine ab über 102 500 Euro an den Start schickt. Eher kompromissloser Vorgänger
Frankfurt/Main - Matthias Wissmann zieht aus Anlass der IAA einen Vergleich heran: "Mit dem Fortschritt und seiner Dynamik verhält es sich wie mit der Schwerkraft." Beides sei jedenfalls, so der Präsident des Verbandes der Automobilindustri
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