KURS

3. Freies Training: Rosberg mit Regenbestzeit

(motorsport-magazin.com) Der Brasilien GP ist immer für Wetterkapriolen gut. Im Jahr 2003 gewann Giancarlo Fisichella einen Abbruch GP im Regen - allerdings nachträglich am grünen Tisch. Kimi Räikkönen musste ihm den Siegerpo

Unfall und zweiter Platz für Toro Rosso: Guter Beginn

(motorsport-magazin.com) Mal wieder hatten die beiden Jungbullen Sebastien Buemi und Jaime Alguersuari viel zu lernen. Während Buemi den Kurs in Interlagos immerhin schon aus der Cockpitsicht des Medicals Cars kannte, war es für Alguersuari

Schlechte Zeiten für Zweitwagen

Erstaunliches offenbart jetzt eine Studie von Europcar: Fast 30 Prozent der Deutschen wollen in den nächsten sechs bis zwölf Monaten mindesten eines ihrer Autos abschaffen. Damit hat sich die Zahl zum Vorjahr fast verdoppelt (2008: 17 %).

Porsche: 100. Sieg in der ALMS

Porsche feierte seinen 100. Sieg in der American Le Mans Series (ALMS): Mit dem Porsche 911 GT3 RSR von Flying Lizard Motorsports gewannen die Porsche-Werksfahrer Jörg Bergmeister und Patrick Long das spannende Saisonfinale in Laguna Seca (Kali

Dijon – Ekström ohne Punkte, Scheider Sechster: Audi im Reifenpech – Jubel bei Paffett

(motorsport-magazin.com) Das Titelrennen in der DTM bleibt offen: Mit einem Sieg in Dijon verkürzte Mercedes-Meisterschaftsaspirant Gary Paffett den Rückstand auf Timo Scheider auf sieben Punkte. Der Brite führte dabei ein siegreiches

Dijon – Titelkampf wieder offener: Doppel-Pole nährt Mercedes-Hoffnung

(motorsport-magazin.com) Ebenso wie im vergangenen Jahr bringt scheint das DTM-Wochenende in Frankreich ungeahnte Spannung in die Endphase des Titelkampfes zu bringen: In einem zunehmend verregneten Qualifying sicherten sich Bruno Spengler und Paul d

Haug bleibt realistisch: Titelchancen weiter gering

(motorsport-magazin.com) Für Mercedes könnte der erstmals von der DTM befahrene ostfranzösische Kurs von Dijon zum guten Pflaster werden. Zum zweiten Mal in dieser Saison nach Paul di Restas Erfolg in Brands Hatch durfte Norbert Haug &

Belastungsprobe für den DTM-Reifen in Dijon: Immer am Limit

(motorsport-magazin.com) "Für den Reifen bedeutet der Kurs das absolute Extrem im DTM-Kalender: die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit aller DTM-Strecken, die raueste Streckenoberfläche und fast nur Rechtskurven mit entsprech

Bakkerud hofft auf ein Regenrennen: Vorteile der Neuwagen verschwinden

(motorsport-magazin.com) Christian Bakkerud konnte das Rollout am Freitag in Dijon-Prenois kaum erwarten. Obwohl der Däne die Strecke kaum kennt - bei den Testfahrten im Frühjahr konnte Bakkerud nur zehn Runden fahren - ist er von dem Kurs

Titel-Zug für Haug abgefahren: Hatten alle bis auf Scheider im Griff

(motorsport-magazin.com) Während in der Formel 1 Sebastian Vettel mit 16 Punkten Rückstand auf WM-Spitzenreiter Jenson Button noch immer vom Titel träumt, hat man bei Mercedes in der DTM bereits den Traum vom Titel abgehakt. Als bester