LANCIA

Immer noch ist Lancia der Automobilhersteller mit den meisten Rallye-Erfolgen. Vor 20 Jahren waren die schnellen und zuverlässigen Italiener auf Schlamm und Geröll das Maß der Dinge. Heute ist das Flair und das gute Image der 70er- un

Auffälliger geht es kaum. Der Lancia Musa kleidet sich in ein zweifarbiges Blechkleid, wie man es sonst nur von einem Maybach, Bentley oder Rolls Royce kennt. Wie es um die praktischen Qualitäten steht, klärt der Praxistest. Klein und

midDer italienische Kleinserienspezialist Bertone hat Lancia ein Angebot zum Bau eines Cabrios unterbreitet. Bertone will den Bau des Fahrzeugs mit 150 Millionen Euro finanzieren und sich damit den Produktionsauftrag sichern. Ein Sprecher der Lancia-

Der Musa, ein kleiner Van von eben dort, hat auch durchaus edle Züge an sich und erfreut sich einer Wohlgestalt, die Blicke auf sich zieht. Mit seinem Konzernbruder, dem Fiat Idea, wird ihn jedenfalls niemand verwechseln, obwohl er in den Ma&szl

Lancia soll sogar genesen - zusammen mit dem Fiat Konzern. Und zu diesem Zwecke nutzen die Italiener jetzt den Begriff "Italianitá". Das lässt sich zwar kaum übersetzen, spricht aber für sich. Und hoffentlich hilft es.

Der Musa positioniert sich als Neuentwicklung zwischen den Lancia-Modellen Ypsilon und Phedra. Genaue Preise und weitere Spezifikationen zum Musa wollen die Italiener in der zweiten Jahreshälfte bekanntgeben. Das Schiebedach "Skydome"

Der Lancia Musa. Foto: auto-reporterIm Innenraum dominierten Leder und Mikrofasern in Brauntönen und Elfenbein. Die fünf Sitze des Wagens sind sehr beweglich, so dass sich insgesamt 32 verschiedene Positionen einstellen lassen. Zur Ausstatt

Der "Navigon" hat zusätzlich 16-Zoll-Leichtmetallräder und Breitreifen in der Dimension 195/45 R 16 an Bord und kostet ab exakt 15 000 Euro. Lancia Ypsilon. Foto: Auto-Reporter/LanciaDas limitierte Navigationssystem "Mobile N

Zwar handelt es sich noch um eine Studie, die seriennahe Umsetzung deutet aber auf eine baldige Umsetzung hin. Klare Aussagen der Italiener dazu gab es allerdings nicht. Lancia Ypsilon Sport-Studie. Fotos: Auto-ReporterAngetrieben wird die Studie vom