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Die meisten Besitzer eines Geländewagens bewegen sich nur selten abseits befestigter Straßen - und auch dort, wo sie es tun, würde in den meisten Fällen ein normales Auto völlig ausreichen. Kein Wunder, dass die meisten Vert
T.E.C feiert auf der CMT in Stuttgart (14. - 22.01.2012) 55 jähriges Jubiläum mit der Premiere des Reisemobil-Sondermodells AdvanTEC 644 G Energy 55. Das Mobilheim fährt umfangreich ausgestattet vor und bietet so einen Preisvorteil geg
Große Autos sind schwer, teuer und verbrauchen viel. Sollte man meinen. Denn im Falle des BMW 520d Efficient Dynamics Edition stimmt das nur bedingt. Wer das Gaspedal der 40.950 Euro teuren Limousine streichelt, darf sich laut Hersteller ü
So wie Automobil-Pioniere Ende des 19. Jahrhunderts neuen Sprit in der Apotheke holen mussten, kämpft auch die heutige Elektro-Mobilität mit Kinderkrankheiten: Zumindest Skeptikern sind die Ladezeiten zu lang, die Reichweiten zu gering, das
Heute ist er fast vergessen, der revolutionäre Kleinwagen vom Citroen Typ AX. Zu sehr wird er überstrahlt von seinen zeitgenössischen Markengeschwistern, dem avantgardistischen CX und dem Kultmobil 2 CV. Dabei stand der AX vor einem Vi
Holger Zehden - Seit dem 1. Dezember 2011 gilt nun die neue Pkw-Energieverbrauchskennzeich-nungsverordnung (Pkw-EnVKV). Von nun an muss die Energieeffizienz von Neuwagen klar und farblich gekennzeichnet sein. Doch anstatt für Transparenz zu sorg
Was machen zwei Franzosen und ein Japaner in Tschechien? Sie laufen dort von einem Produktionsband und nennen sich fortan Citroen C1, Peugeot 107 und Toyota Aygo. Schon seit 2005 funktioniert das. Wie das mit der Dauerhaltbarkeit der Drillinge
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