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Coupés bis 30.000 Euro – Schönheit für alle

Coupés sind die Paradiesvögel unter den Automobilen. Ihr einziger Daseinszweck ist die Optik. Das Platzangebot ist Nebensache, solange es für den Fahrer reicht. Und auch Variabilität und Alltagsnutzen finden sich nicht ganz vorn

Mobilität als Menschheitstraum: Eine Bilanz der Michelin Challenge Bibendum

Berlin - Es waren diesmal die drei Schlüsselthemen: Sauber. Sicher. Und vernetzt. Damit beschäftigte sich schwerpunktmäßig gerade in Berlin die elfte Challenge Bibendum, die der Veranstalter, der französische Reifenherstelle

Suzuki im auto.de-Gespräch: “Von der Normalität noch weit entfernt“

Bensheim – „Unsere Werke sowie die Unternehmenszentrale liegen alle in der Gegend von Hamamatsu, etwa 450 Kilometer von Fukushima und der Katastrophen-Region entfernt“, betont Thomas Wysocki auf die Frage, wie schwer Suzuki von den

Europäisches Peugeot-Treffen – Die Parade des Löwenrudels

Kalevi Tiusanen sieht noch ein wenig müde aus an diesem Morgen. Gut, das mag auch am schweren italienischen Rotwein liegen, den es gestern Abend zum Dinner gegeben hat. Doch Schuld daran sind vor allem die 3.000 Kilometer, die der Pensionär

Challenge Bibendum: Für Spannung sorgen die Importeure

Warum will die deutsche Regierung bis 2020 eine Million Elektroautos in Deutschland fahren sehen, weigert sich aber beharrlich, finanzielle oder steuerliche Anreize dafür zu schaffen? Einige Antworten darauf finden sich bei der Challenge Bibendu

80 Jahre Ford in Köln – Ein Ami am Rhein

80 Jahre Ford in Köln muss gefeiert werden. Denn für ein amerikanisches Unternehmen ist dieses Durchhalten keineswegs selbstverständlich. Aber handelt es sich bei den Ford-Werken überhaupt noch um eine US-Dependance? Die meisten K

“Country und Western“: Mercedes schiebt in neuer C-Klasse gleich Coupé-Variante nach

Sevilla - Nein, als Nachfolger des eigentlich erfolglosen CLC will Mercedes sein neues C-Klasse-Coupé nicht verstehen. Die Schwaben nennen es eher im Zusammenhang mit den exklusiveren Pendants wie CLS, E-Klasse-Coupé und CL. Anfang Juni

Fahrbericht Mitsubishi L200: Klassenprimus

Eigentlich passen wir gut zueinander, der Mitsubishi L200 und ich. Wir beide sind nicht gerade zierlich. Mit 5,26 Meter Länge, 1,82 Meter Breite, einer Höhe von 1,78 Metern und einem Leergewicht eher über als unter zwei Tonnen macht de

Auto im Alltag: Audi A5 Coupé 3.0 TDI – Formschön aber teuer

Mit seinem A5 Coupé ist Audi im Premiumsegment im Umfeld etwa von Alfa Romeos GT, dem 3er-Coupé von BMW oder dem Mercedes CLC unterwegs. Wir haben den Mittelklasse-Wagen der Ingolstädter jetzt als Spitzendiesel mit Doppelkupplungsg

Test: Mazda3 MPS – Darf’s noch etwas mehr sein?

Es ist noch gar nicht so lange her, da gab es praktisch von jedem japanischen Autohersteller ein sportliches Topmodell in der Kompaktklasse, das dem Golf GTI fröhlich Paroli bieten konnte. Davon kann inzwischen keine Rede mehr sein: Nur noch Maz