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Genf von A bis Z: Neuheiten in der Übersicht

Auf dem "Palexpo"-Gelände werden vom 8. bis 18. März während des 77. Genfer Automobilsalons zahlreiche Studien für Furore sorgen. Ein ausführlicher Überblick in alphabetischer Reihenfolge soll die Orientierung erleichtern. Audi Der Au

Fahrbericht Toyota RAV4 2,0 Sol: Totale Ausgewogenheit

Einst hat Toyota mit dem RAV4 den Siegeszug der so genannten SUVs eingeläutet. Damals sorgte er als 3,71 kurzes Funmobil für Furore und begründete den guten Ruf der Japaner in dieser Klasse. Mittlerweile ist er fest etabliert und streit

Vorstellung BMW 1er: Noch flotter und dennoch sparsamer

Als BMW vor zweieinhalb Jahren mit der Einführung der 1er-Typenreihe erstmals in der Kompaktwagenklasse antrat, waren nicht wenige Beobachter skeptisch. Ab Mai ist der 1er als Dreitürer zu haben Im Gegensatz zu allen anderen Wettbewerbern mit l

Die neue C-Klasse gibt sich selbstbewusst

Soviel erkennt man schon beim ersten Blick auf die neue C-Klasse Limousine von Mercedes-Benz: Zurückhaltung ist ihre Sache nicht - nicht mehr. War der Vorgänger der kleinsten klassischen Limousine aus Stuttgart noch deutlich um Harmonie un

Hyundai in Genf: Ein Geheimnis bleibt bis zuletzt

Mindestens zwei Weltpremieren wird Hyundai in Genf auf dem Automobilsalon vorstellen. Der mit Spannung erwartete Vertreter im C-Segment ist zwar optisch eng verwandt mit der Studie Arnejs, die bereits in Paris zu sehen war, der Codename "FD" wi

Honda CB 600 F Hornet: Schnittige Optik und sportliche Gene

Grundlegend überarbeitet schickt Honda die CB 600 F Hornet in die neue Saison. Ab 7 490 Euro steht der Streetfighter jetzt bei den Händlern. Einstieg ab 7 490 Euro Eine radikalere Optik, die vom extra kurz geratenen Auspuff profitiert,

Vorstellung Chevrolet Sequel: Es geht ums Prinzip

Renault hat das Auto erfunden. Das wissen wir aus der Werbung. Aber kaum jemandem diesseits des Atlantiks ist bekannt, dass General Motors (GM) als der größte Autohersteller der Welt schon seit ein paar Jahren seine Forscher und Entwickler dazu

Fiat Bravo: Platz satt

Fiat setzt beim neuen Kompaktvertreter Bravo auf schiere Größe: Mit 4,34 Metern Länge rangiert der Centro Stile Fiat gezeichnete Golf-Konkurrent weit oben innerhalb des Segments und überragt den Platzhirsch aus Wolfsburg um 14 Zentimeter. Das

Toyota Auris – Es ist nicht alles Golf was glänzt

Toyota Auris: Es ist nicht alles Golf was glänzt Warum in aller Welt haben die Japaner nur diesen Namen aufgegeben, werden sich viele Freunde des Toyota Corolla fragen. Mit 32 Millionen verkauften Fahrzeugen ist der Kompaktwagen immerhin das m

ADAC – Plakettenverordnung muss geändert werden

Gegen die geplante Plakettenverordnung für Pkw regt sich Protest. Der Automobilclub ADAC fordert eine grundlegende Nachbesserung der zum 1. März in Kraft tretenden Verordnung. Betroffen wären etwa 4,6 Millionen Pkw Nach gegenwärtigem Stan