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Test: Opel Astra Limousine – Spießig ist anders

Was ab der Mittelklasse als elegant und edel gilt, soll in der Kompaktklasse plötzlich spießig sein? Klar, die Stufenhecklimousine im Golf-Segment hat ein mieses Image, geprägt von Generationen übler Gestalten, die wirkten, als h

Test VW Touran 1.4 EcoFuel: Kräftiger Erdgas-Van mit Ausdauer

Ronny Kauerhof -- Neben trendigen Range-Extendern und Hybriden wird eine Motorvariante oft vergessen. Obwohl Erdgasfahrzeuge (CNG) umweltschonend und sparsam sind, haftet ihnen bis heute etwas Exotisches an. Oft ist es nur ein kleiner Schriftzug

Erwischt: Erlkönig BMW M3 – Drei Turbos für den M3

Es herrscht Hochbetrieb auf Schwedens Straßen, denn unter den normalen Verkehr mischen sich derzeit unzählige Erlkönige. Unter anderem ist den auto.de-Fotografen die von der M-GmbH verfeinerte Variante der 3er-Reihe vor die Linse gefa

Chevrolet Corvette C7 – Die Legende lebt

Eine heruntergekommene Fabrikhalle im Herzen von Detroit, brüllend laute Gitarren, gleißend rotes Licht und 1.000 jubelnde Fans - noch bevor die Motorshow in Detroit so richtig angelaufen ist, hat sie ihren ersten Höhepunkt. Denn am V

Mercedes Stromlinienrennwagen – Der ewige Weltrekordhalter

Nur wenige Weltrekorde halten so lang wie ein Menschenleben. Vor allem, wenn dabei Technik im Spiel ist. Der Mercedes 12-Zylinder-Rekordwagen W 125 jedoch hat seinen Spitzenplatz in der Bestenliste nun seit einem Dreivierteljahrhundert inne: Der Stro

Überarbeiteter Ford Fiesta verbraucht weniger als 4,3 Liter

Der Ford Fiesta war 2012 der erfolgreichste Kleinwagen in Europa und startet mit seiner neuen Modellgeneration am 26. Januar auf dem deutschen Markt. Die Preise für den Fiesta beginnen nach der umfassenden Modellpflege bei 10 950 Euro für

Nissan Juke Nismo: Volks-Racer mit 200 PS und Vollausstattung

Von Ingo Koecher -- Nismo, das ist Nissan Motorsport: Wer jedoch Boliden mit brachialem Vortrieb fürs Brötchen holen erwartet, wird enttäuscht. Wenn die Japaner ihre Nismo-Modelle künftig mit Extra-Leistung auch auf den europä

Concorde Centurion: Neues Flaggschiff der Reisemobil-Luxusklasse

Mit dem Centurion stellt Reisemobilhersteller Concorde ein neues Flaggschiff vor. Der Edel-Truck ist zwölf Meter lang und 26 Tonnen schwer. Angetrieben wird das Reisemobil von einem 12.8-Liter Reihensechszylinder Turbodiesel mit 422 PS. Die Villa au

Fahrbericht: Ford Kuga – Mehr Kapazität, weniger Kosten

Kompakt-SUV kommen an in Europa und widersetzen sich weiterhin allen Katastrophenprognosen über kleiner werdende Märkte. Ein Trend, der dem bisherigen Ford Kuga sogar als Auslaufmodell noch beachtliche Zuwachsraten bescherte. Für Ford

Test: Porsche Boxster – Mir gäbet alles

Diesen Porsche hatten wir uns bewusst so bestellt: Als "Basis-Boxster" ohne "S" dahinter, also mit 50 Pferden weniger als das Spitzenmodell. Wir dachten uns, 195 kW/265 PS müssten nicht nur ausreichen, vielleicht ist das Roadster-Fahrgefühl