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Eigentlich ist der Lancia Voyager ein alter Bekannter, der früher als Chrysler auf Kundenfang ging. Doch seit der Fiat-Konzern das Sagen beim amerikanischen Hersteller hat, wird der Siebensitzer in fast ganz Europa unter dem Namen der Fiat-Tocht

Heute fuhren zum Auftakt der Hauptversammlung der Volkswagen AG gleich zwei Volkswagen XL1 am Congress Center Hamburg vor: Am Steuer Aufsichtsratschef Prof. Dr. Ferdinand Piëch, begleitet von seiner Frau Ursula. Im zweiten Hightech Volkswagen Pr

Das EU-Parlament hat die dauerhafte Erhöhung des Dieselsteuersatzes gegenüber dem Benzinsteuersatz abgelehnt. Der Verband der Deutschen Automobilindustrie (VDA) begrüßte das mehrheitliche Votum. Eine andere Entscheidung hä

Einen neuen 2,0-Liter-Fünfzylinder-Dieselmotor mit 100 kW/136 PS bietet Volvo ab dem Modelljahr 2013 für die Modelle S60, V60, XC60, V70 und S80 an. In der Limousine S60 soll das Triebwerk genormt nur 4,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer

Die Autofahrer in Deutschland werden beim Tanken von den Mineralölkonzernen derzeit regelrecht über den Tisch gezogen. Das meint zumindest der ADAC. Der Preis für Rohöl der Sorte Brent in den vergangenen zwei Wochen um acht Dollar

Es war das Jahr, in dem die Kleinen große Schlagzeilen machten. In der Politik tauschte die FDP den Bundeskanzler aus, Helmut Kohl kam für Helmut Schmidt. In der Autowelt ließ der Baby-Benz, Modell 190, den Mercedes-Stern in der Mitt

Der Markt für Crossover und verkappte Geländewagen, neudeutsch Sport Utility Vehicles (SUV) genannt, kennt nur den Weg ? nach oben. Allein in Europa verzeichnet er zurzeit ein Volumen von jährlich mehr als 1,3 Millionen Fahrzeugen. B

In den USA ein Superstar, in Europa vollkommen unbekannt: Toyota stellte im Rahmen der New York Motorshow die vierte Generation der Limousinen-Baureihe Avalon vor. Knapp fünf Meter lang entspricht das Fahrzeug in US-Maßstäben der ober

Zeiten ändern sich: Vor zehn Jahren gehörte das SUV Sorento noch zu den attraktivsten Modellen in den Kia-Palette. Heute hingegen siedelt er eher am unteren Ende der markeninternen Punkteskala. Doch daran ist er nicht allein schuld. Vom