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Sbarro Mille Miglia Cabriolet Zweisitziger nostalgischer Sportwagen im klassischen Stil der 1950er-Jahre wie damals bei der legendären Mille Miglia in Italien. Basis ist ein Ferrari 365 GT 4. Motor: 12 Zylinder, 5000 ccm Hubraum, 350 PS Leistung

Die USA gelten nach wie vor als das Land der unbegrenzten Möglichkeiten, egal, worum es gerade geht. So ist auch die Fantasie unbegrenzt, wenn es das Thema „Fahrzeuge auf vier Rädern“ betrifft. Zwei Crazy-Car-Neuheiten beweisen das erne

Stefan Raab und Mathias Lauda siegen / Pocher inFlammen / Jana Ina im Krankenhaus. Brennende Boliden, spektakuläreÜberschläge und Musik-Acts auf Topniveau – „Die große TV total StockCar Crash Challenge“ begeisterte am Samstag- abend mit je

Köln, 16. Juni 2005 – Mit dem Marktstart des Lexus RX 400h am 24. Juni 2005 bringt Toyota nach dem Prius sein bislang zweites Hybrid-Modell nach Deutschland. Zugleich ist der Neuling der weltweit erste SUV mit dem genialen und erfolgreichen Hybrid

Ingolstadt, 9. Juni 2005 – Mit dem 326 PS starken A8 4.2 TDI quattro setzt sich Audi die Diesel-Krone auf. Seit dem 2. Juni 2005 kann die Luxuslimousine mit Aluminium-Karosserie, Allrad-Antrieb und Singleframe-Grill beim Händler bestellt werden. Z

Nach 15 Prüfungen über 159,83 WP-km erreichte das österreichische Ehepaar Ruben und Petra Zeltner im Mitsubishi Lancer Evo 7 das Ziel in Zwickau als Gesamtführende. Nach 1:30:22,1 Stunden Fahrtzeit hatten sie einen Vorsprung von 39,1 Sekunden auf

Poulsen: Mit der nächsten Evo-Stufe wollen wir näher an Matthias herankommen“ Das Trio aus den beiden WRCs und dem Lancer im Recaro-Design hatte bereits nach der zweiten Prüfung am Freitag diese Positionen bezogen und hielt sie mit beeindrucken

Am Sonntag gab es dann eine weitere Steigerung für das Aachener Team. Beim zweiten Lauf (60 Min) holten sich Georg Severich und Arvid Steinberg den Tourenwagengesamtsieg und Georg Severich hämmerte dabei auch noch die schnellste Runde auf die über

Köln, 14. April 2005 – Die Baureihe GS war bislang das hässliche Entlein der kleinen aber feinen Lexus-Division. Zwar bot der Luxusliner das Lexus-typische, komfortable Fahrvergnügen. Doch mit seiner unförmigen Außenhaut konnte er hierzulande