MANNSCHAFT

Teamkollege Luc Alphand fuhr die viertschnellste Zeit des Tages (+ 28.11 Min.) und verteidigte so seinen zweiten Platz in der Gesamtwertung. Hiroshi Masuoka, der auf der fünften Prüfung drei Stunden eingebüßt hatten, setzten seine Aufholjagd fort

Logistische Meisterleistung mit langfristiger Planung Die Koordinierung dieser umfassenden Versorgungskette, die sich mehr als zwei Wochen lang über zwei Kontinente bewegt, obliegt bei Volkswagen einer überaus erfahrenen Kraft: Paco Crous, seit 1

Es ist der vierte F1-Sieg des Kolumbianers und der zehnte seit Bestehen des BMW WilliamsF1 Teams. Den bis dahin letzten Sieg für die Mannschaft hatte ebenfalls Montoya erzielt, am 3. August 2003 in Hockenheim. Ralf Schumacher, der wie Montoya seinen

Für die Opel-Mannschaft verlief das Finale äußerst unglücklich. Mit Timo Scheider auf Platz neun und Heinz-Harald Frentzen als Zwölftem beendeten nur zwei Opel-Piloten das Rennen. Alle anderen Fahrer mussten ihre Fahrzeuge nach Unfällen oder

Besonderes Pech hatten Jean Alesi (AMG-Mercedes C-Klasse) und Timo Scheider (Opel Vectra GTS V8). Pole-Sitter Alesi verbremste sich, auf Position drei liegend, und rutschte in die Reifenstapel. Er beendete das Rennen als Zehnter. Schlimmer traf es Ti

Beim GP Frankreich vor einem Jahr hatte das BMW WilliamsF1 Team Erfolg auf ganzer Linie: Beide Fahrzeuge starteten aus der ersten Reihe, Ralf Schumacher vor Juan Pablo Montoya, und fuhren in dieser Reihenfolge einen Doppelsieg für das Team nach Hau

Vor der Rekordkulisse von 128.000 Besuchern gewann im vergangenen Jahr Christijan Albers das Rennen auf der 2,3 Kilometer kurzen Strecke im Monaco der DTM. In diesem Jahr wurden bereits über 40.000 Tickets im Vorverkauf abgesetzt, davon mehr als

Dahinter sorgten die beiden Piloten des Renault F1-Teams für aufregende Momente. Jarno Trulli – der das Rennen vom siebten Startplatz aus aufgenommen hatte – konnte bereits in der ersten Runde wertvollen Boden gutmachen. Erst bei seinem dritten

Kaum ein anderer Kurs wirkt aus der Vogelperspektive so symmetrisch - doch kaum einer bietet eine solche Vielzahl verschiedenartiger Kurven. Der Sepang International Circuit hält praktisch an jeder Kehre eine neue Herausforderung bereit. In Turn 9 i