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Dynamische Optik und reichhaltige Ausstattung zeichnen den Opel Corsa 1.2 Catch Me aus. Mit vier Metern Länge und dem bis zu 1 100 Liter großen Laderaum ist der fünftürige Kleinwagen einer der größten Vertreter seiner Klasse. Der 59 kW

Die Chrysler Group mit Ihren Marken Jeep, Dodge und Chrysler konnte in den vergangenen Monaten in Europa punkten. Jeep läuft sowieso, Dodge kommt mit interessanten Typen à la Nitro, und auch Chrysler findet seit dem ersten PT Cruiser und dem

Rund 57 Prozent der deutschen Autofahrer wollen beim nächsten Neuwagenkauf ein Modell eines einheimischen Herstellers wählen. Vor zwei Jahren waren es nur 46 Prozent. Das geht aus einer Studie des Mineralölkonzerns Aral hervor. Für einen

Was denken wir Mitteleuropäer denn so über einen Cadillac? Zum einen sicher an Luxus, dann an viel Platz, barockes Design und vor allem an große Motoren mit großem Durst. Aber auch bei Cadillac hat sich nach Elvis und vielen anderen berühm

Auf dem Genfer Automobilsalon 2007 hatte die siebte Generation des Daihatsu Cuore ihre Europapremiere. Jetzt durften auch wir ihn kennen lernen und dabei feststellen, dass es leicht fällt, für den Kleinen Sympathie zu entwickeln. Er weckt d

Der 4,30 Meter lange Viersitzer verbindet die klassischen Linien eines Sport-Coupés mit einem verlängerten Fonds für bequemes Mitreisen hinten. Entwickelt wurde die Studie in Europa unter Leitung von Kia-Chefdesigner Peter Schreyer. Das Konzep

Chevrolet stellt auf der IAA Mitte September in Frankfurt den Nachfolger des Kalos vor. Er trägt künftig den Namen Aveo der heutigen Stufenheckvariante des Kleinwagens. Während die Seitenlinie mit der Sicke stark an den Vorgänger erinnert,

Mit bescheidenen Absatzzielen startet Ende 2008 die Nissan Edel-Marke Infiniti auch auf dem deutschen Markt. Ab 2013 sollen in Deutschland jährlich 500 Autos verkauft werden. Derzeit wird ein kleines Händlernetz mit rund einem Dutzend Sta

Ford will etwas bieten fürs Geld. Zwar möchte man für sich nicht den Status einer Premium-Marke reklamieren, aber dicht darunter wollen sich die Kölner doch eingeordnet sehen. Mehr sein als kosten - lautet die durchgängige Devise beim a