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(motorsport-magazin.com) Einige Teams, allen voran Renault, wollen im kommenden Jahr unbedingt wieder KERS in der Formel 1 haben. Das System gebe es bereits, es helfe dem Racing und sende auch das passende Signal nach außen, heißt es von
(motorsport-magazin.com) Während die Spitze in Malaysia ein recht ruhiges Rennen hatte, gab es für die McLaren-Piloten doch einiges zu tun. Grund war das verpatzte Regen-Qualifying vom Samstag, doch Lewis Hamilton und Jenson Button zeigten,
(motorsport-magazin.com) Der Doppeldiffusor war gestern, der F-Duct ist heute und aus der angeblich illegalen Veränderung der Bodenfreiheit von Red Bull wird kein Morgen. Eine FIA-Sprecherin dementierte gegenüber der dpa, dass der Weltverba
(motorsport-magazin.com) Die Freude über seinen Sieg in Melbourne ist noch nicht verklungen, da darf sich Jenson Button bereits auf das nächste Rennen der Saison 2010 einstellen. Dank des Triumphs sieht der McLaren-Pilot das ganze Team noch
(motorsport-magazin.com) Red-Bull-Teamchef Christian Horner würde es gut finden, wenn die FIA eine Klarstellung bezüglich der Aufhängungen an den Formel-1-Autos herausgeben würde. Sein Team musste sich in Melbourne mit Anschuldigu
(motorsport-magazin.com) Auf das eher unaufregende Rennen in Bahrain folgte am Sonntag ein recht unterhaltsamer Grand Prix in Melbourne, nach dem viele meinten, die Diskussion um langweilige Rennen könnte damit vorerst einmal ad acta gelegt sein
(motorsport-magazin.com) McLaren gewann am Sonntag mit Jenson Button zwar das Rennen in Melbourne, das große Thema war danach dennoch die Zweistopp-Strategie, die für Lewis Hamilton gewählt wurde. Der Brite sah dadurch einen mögl
(motorsport-magazin.com) Martin Whitmarsh glaubt, dass McLaren am Sonntag in Melbourne auch ohne das Problem an Sebastian Vettels RB6 einen Sieg mit Jenson Button hätte feiern können. Denn die Pace des MP4-25 war im Rennen wie vom Team erwa
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