MAXIMALES DREHMOMENT

Die Liste umfasst allerdings auch nur zwei Punkte - Schiebedach und Sonderlackierungen -, sonst ist alles bereits in der Serienausstattung enthalten, selbst die Klimaautomatik und das Navigationsgerät mit großem Bildschirm in der Mittelkon

Volvo-Kombis, die Nutzfahrzeuge aus Schwedenstahl, ehemals vorzugsweise von alternativen Kreisen als Demo gegen deutsche Premium-Marken genutzt, haben sich zu Lifestyle Autos entwickelt. Das Schöne hat sich gegen das rein Praktische durchgesetzt

Pack einen starken Motor (110 PS) in ein leichtes Auto (der erste Golf GTI wog 790 Kilogramm), ein paar sportliche Dinge wie größere Räder dazu - fertig war das Kultauto der späten Siebziger. Mit der fünften Generation hat V

Ein neuer Diesel ergänzt ab sofort die Motorenpalette des Peugeot 607. Das 2,2-Liter-Bi-Turbo-Triebwerk leistet 125 kW/170 PS und stellt ab 1 500 U/min ein maximales Drehmoment von 370 Nm bereit. Der Vierzylinder-Diesel wird auch im Peugeot 407

Der Van wird auch mit einem doppelt aufgeladenen TSI-Motor zu haben sein, 103 kW/140 PS leistet. Besonders wirtschaftlich soll der erdgasbetriebene Touran EcoFuel sein, der T-FSI mit dem 147 kW/200 PS starken Turbo des Golf GTI rundet die Motorenpale

Auf der Automobilmesse AMI in Leipzig vom 1. bis 9. April stellt Toyota neben seinen aktuellen Produkten und dem Hybrid-Pionier Prius mit selbstlenkendem Einparkassistenten IPA mehrere Designstudien vor, die einen Ausblick auf sportliche Mehrzweckaut

"Lexus? Kenn ich nicht". Sagt ein Freund, als er den Testwagen betrachtet. Die Nobelmarke von Toyota hat es immer noch nicht leicht in Deutschland, obwohl die Qualität stimmt und ein eigener Charakter durchaus nicht zu leugnen ist. Die

So erzielen die Aggregate aus kleinem Hubraum eine hohe Leistung, verbrauchen aber wenig. Die neue Motorengeneration befeuert zunächst den Golf GT. Sie schöpft aus 1,4-Litern Hubraum 125 kW/170 PS, soll sich aber im Schnitt mit 7,2 Litern S

Der Zweitürer ist bei gleichem Radstand (2,72 m) länger (4,82 m) und flacher (1,40 m) als die Limousine. Entsprechend sitzt der Fahrer tiefer und weiter hinten im Fahrzeug. Eine etwas breitere Spur soll für eine sportlichere Straß