MITTELPUNKT

Die deutsche Automobilindustrie wurde 2009 vor ihre bislang größte Herausforderung gestellt. Dennoch ist es mit einer enormer Kraftanstrengung gelungen, die Autos auf der Fahrbahn zu halten und die schlimmsten Schlaglöcher zu umfahre

Schon im Vorfeld der L. A. Autoshow (4.–13.12.2009) wurde betont, dass alternative Antriebe und alternative Kraftstoffe sicher im Mittelpunkt des Publikumsinteresses stehen werden. Mit einem Großaufgebot entsprechender Pkw-Exponate baut

Winter- und Weihnachtsgeschichten aus Schottland und Großbritannien stehen in der Autostadt von Volkswagen in Wolfsburg bis zum 31. Januar 2010 im Mittelpunkt des kulturellen Geschehens. Die "Winter Highlands" wurden jetzt von rund ein Hundert

Mit Porsche unterwegs - das ganze Jahr hindurch: Der offizielle Porsche Kalender 2010 ist ein Muss für jeden  Porsche-Fahrer. Unter dem Motto „Driver’s Perspective“ lässt er Bilder sprechen und bringt die Leidenschaft

In einer zweitägigen Veranstaltung informierten sich internationale Fahrzeugspezialisten von Feuerwehr-Aufbauherstellern über neue Sonderfahrzeuge von Mercedes-Benz. Im Mittelpunkt standen dabei die verschiedenen Unimog-Baureihen, der neue

Winterreifen auf Pneus für Youngtimer und Klassiker erweitert. Mit diesem außergewöhnlichen Dienst am Kunden will der Sportwagenhersteller sicherstellen, dass auch Fahrer älterer Modellreihen auf das bestmögliche Produkt f&u

Während die Fertigung ausländischer Modelle mit großen Schritten zunimmt, rutscht die Produktion russischer Pkws – in deren Mittelpunkt AwtoWAS, IschAwto und GAS – immer weiter ab. Schon 2007 machten die in Russland vom Ba

Der zwanzigste Geburtstag des Jingu Gaien Museums in Tokio ist Anlass für ein Festival der besonderen Art, auf dem sich japanische Automobilgeschichte ein Stelldichein gibt. Automobile von gestern und morgen sind am 28. November in der japanisch

Ford hat sich das Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen seiner neuen Fahrzeugmodelle in Europa und den USA bis 2020 gegenüber dem Stand des Modelljahrgangs 2006 um 30 Prozent zu verringern. Weil es keinen Königsweg zur Nachhaltigkeit gebe, entwi